No i w skrócie pi**aten sam syf. Układ szczelny, EGR nie ma, wydech przelotowy, dolot szczelny, czujniki w normie i dalej nie ma więcej niż 0.6-0.7 bara
No i w skrócie pi**a
No to może to turbo? To zamiennik czy jakaś hybryda?
A jakie teraz błędy zgłasza ?
Wychowały cię mass media, Nie wysilał się twój mózg
W szkole była też tragedia, Choć ci nie szczędzono rózg!
zero błędów , rdzeń turbo dobrany po numerach starej turbiny firmy turbotechnics składana na mellet'cie , mam dosyc diesla
Nie przesadzaj, z turbo benzyną też można się męczyć... Turbosprężarka to delikatny temat i łatwo można zepsuć robotę, dlatego najbezpieczniej kupować nowe.
[MENTION=25095]magil[/MENTION] turbina jest nowa! mam turbo benzyne i zero problemów ... teraz ide w v6-v8 wolnossące jak alfa nie odzyje ...
Pogadaj z tunerem aby wgrał ci ori soft. To , że włącza się tryb awaryjny powinno być sygnalizowane błędem, może już ktoś wcześniej tam grzebał, o czym nie wiesz. Jeżeli Ci to cos da mogę CI podesłać soft od ori 136KM.
Wychowały cię mass media, Nie wysilał się twój mózg
W szkole była też tragedia, Choć ci nie szczędzono rózg!
A co ma diesel wspólnego z Twoim problemem? Sytuacja może mieć miejsce wszędzieNapisał Amoath
1. Sprawdzałeś inny zawór podciśnienia na próbę?
2. Możesz też mieć źle wyregulowane turbo (skoro na poprzednim wszystko było OK).
Sprzedawaj. Jak nie potrafisz naprawić to po co się męczyć?
Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
Pisałeś, że nie masz DPF-a, czy wiesz, kiedy był usuwany, w których latach, czy ty to robiłeś, czy takli samochód kupiłeś?
Wychowały cię mass media, Nie wysilał się twój mózg
W szkole była też tragedia, Choć ci nie szczędzono rózg!
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
