Skoro pokazuje 0,8 bara to nie doładowanie. Dolot szczelny? Filtr powietrza wymieniony? Po zapaleniu gruszka wciąga sztangę w całym zakresie? Spróbuj jeszcze przejechać z odpiera wtyczka od przepływki
Skoro pokazuje 0,8 bara to nie doładowanie. Dolot szczelny? Filtr powietrza wymieniony? Po zapaleniu gruszka wciąga sztangę w całym zakresie? Spróbuj jeszcze przejechać z odpiera wtyczka od przepływki
Ostatnio edytowane przez mariooo989 ; 10-10-2019 o 11:26
Przeładowuje właśnie, filtr mam i zwykły papierowy Filtron, mann, hart i stożek k&n i apexi, na każdym to samo, po odłączeniu przeplywki lądowanie na poziomie 0.2bara, przepływem mam 6 na podmianę. Sztangę wciąga, dolot szczelny
Jak przeladowuje skoro ciśnienie doładowania dochodzi tylko do 0.8?Napisał Amoath
Dobrze podłączyłeś wężyki od podciśnienia przy vgt?
W grałeś ori soft z pełną tablicą dtc?
Mam wszystko orginalne i dobrze podpięte
Przy przeładowaniu powinno wtedy wywalać błąd, P0237 jeśli dobrze pamiętam. Więc jeśli nie ma błędu to jest niedoładowanie.
Jest błąd p0237
Czyli oczekujesz pomocy, a nie podajesz podstawowych informacji.
Jeśli możesz zaloguj jeszcze raz ciśnienie doładowania wymagane i oczekiwane, otwarcie overbost i obroty. Tylko tak 1500 obrotów na 3 biegu. Gaz w podłogę na 100 procent i tak do ok 3500 obrotów. Najlepiej byłoby loga wrzucić w arkusz open office żeby to było czytelne . Zawór overbost ma pracować w zakresie ok 35-80 procent wysterowania. 99 jak u Ciebie świadczy ewidentnie o problemie że zmienna geometria. Sterownik nie potrafi jej wysterować prawidłowo. Odepnij wężyk z overbost wepnkj w niego duża szczykawke i sprawdź jak to działa. Sprężyna w gruszce ma cofać płynnie sztangę i zmienną
Gruszka płynnie pracuje, nie zrobię takiego loga bo zadymienie jest tak ogromne że się za mna nie da jechać, decyzja podjęta zostawiam alfę w rozliczeniu biorę dodge chargera V8 5.7 i tak alfa pali mi 19l/100 więc różnicy nie odczuje w portfelu ;D
Pozwolę sobie podsumować temat:
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem