Lampy tył Alfa 159

[WinnieThePooh]

z doświadczenia. z 10 lat temu najechałem na tył auta, które miało przyciemnione lampy. pomalowane sprayem. sprawa oparła się o sąd. już policjanci mieli wątpliwości, czy to moja wina, ja poszedłem w zaparte, porobiłem fotki i filmik jak te światła wyglądały (włączone awaryjne ledwie było widać). została orzeczona wina kierowcy z przyciemnionymi światłami tylnymi. trochę to trwało, były 3 rozprawy w sądzie, rzeczoznawca itd. w samochodzie sprawcy międzyczasie pojawiły się fabryczne lampy, ale na szczęście miałem dokumentację fotograficzną i była notatka policji, w której na moje wyraźne życzenie był odnotowany stan oświetlenia drugiego pojazdu.

[FXX]

Ja rozumiem obawy wszystkich biorących udział w dyskusji ale pytanie nie było o legalność takiego rozwiązania wiadomo że jak ktoś chce przyciemnić sobie lampy to i tak to zrobi,ja wiem że jest to niezgodne z kodeksem drogowym ale jestem ciekaw ilu z oburzonych nie ma DPF,EGR lub klap wirowych,albo ma podniesioną moc?To jest tak samo nielegalne jak przyciemnianie lamp.

A od kiedy to podniesienie mocy jest niezgodne z przepisami? Proszę podaj przepis, który tego zabrania.
Usuwanie ekologii ok,legalne nie jest... tylko jaki ma to wpływ na bezpieczeństwo Twoje i innych?

Wysłane z mojego moto g(7) plus przy użyciu Tapatalka

[Dugit]

Jeśli podniesienie mocy powoduje nieprawidłowe parametry spalin które są poza zakresem określonym przez producenta dla danego silnika to raczej taka operacja jest no właśnie jaka? Chyba nielegalna.

[megalanca]

A od kiedy to podniesienie mocy jest niezgodne z przepisami? Proszę podaj przepis, który tego zabrania.
Usuwanie ekologii ok,legalne nie jest... tylko jaki ma to wpływ na bezpieczeństwo Twoje i innych?

Wysłane z mojego moto g(7) plus przy użyciu Tapatalka

Popatrz sobie w dowód rejestracyjny tam masz podaną moc silnika i nie jest tam ona bez powodu,poza tym podniesienie mocy ma wpływ na skład spalin,drogę hamowania i rożne inne rzeczy o których nie chce mi się pisać bo doszedłem do wniosku że nie warto się ujawniać,temat był o lampach a zrobiła się z tego epopeja na temat bezpieczeństwa.

[FXX]

Jeśli podniesienie mocy powoduje nieprawidłowe parametry spalin które są poza zakresem określonym przez producenta dla danego silnika to raczej taka operacja jest no właśnie jaka? Chyba nielegalna.

Słowo klucz - "jeśli"... Normy spalin nie są sztywnymi wartościami, tylko zakresem wartości.

- - - Updated - - -

Popatrz sobie w dowód rejestracyjny tam masz podaną moc silnika i nie jest tam ona bez powodu,poza tym podniesienie mocy ma wpływ na skład spalin,drogę hamowania i rożne inne rzeczy o których nie chce mi się pisać bo doszedłem do wniosku że nie warto się ujawniać,temat był o lampach a zrobiła się z tego epopeja na temat bezpieczeństwa.

I co z tego, że jest tam podana moc silnika? Ten wpis można bez większego problemu zmienić i będziesz wszystko zgodne z literą prawa.
Skład spalin? Jeśli mieści się w zakresie norm dla danego silnika to jaki problem?
Droga hamowania? A jak zmienia się droga hamowania np. ze 100km/h do 0 po podniesieniu mocy? I jaki przepis określa tenże parametr?

[megalanca]

Słowo klucz - "jeśli"... Normy spalin nie są sztywnymi wartościami, tylko zakresem wartości.

- - - Updated - - -



I co z tego, że jest tam podana moc silnika? Ten wpis można bez większego problemu zmienić i będziesz wszystko zgodne z literą prawa.
Skład spalin? Jeśli mieści się w zakresie norm dla danego silnika to jaki problem?
Droga hamowania? A jak zmienia się droga hamowania np. ze 100km/h do 0 po podniesieniu mocy? I jaki przepis określa tenże parametr?

Już widzę jak każdy po dłubnięciu silnika jedzie sprawdzić skład spalin i zmienić wpis w dowodzie rejestracyjnym.Nie chodzi o drogę hamowania ze 100km/h bo ona będzie taka sama tylko z większych prędkości bo chyba po to dodaje się mocy żeby samochód jeździł szybciej i szybciej się rozpędzał sam mam dłubnięty silnik i pierwsza rzecz jaka przestała dawać radę to hamulce bo jednak 159 ma nadwagę.

[FXX]

Już widzę jak każdy po dłubnięciu silnika jedzie sprawdzić skład spalin i zmienić wpis w dowodzie rejestracyjnym.Nie chodzi o drogę hamowania ze 100km/h bo ona będzie taka sama tylko z większych prędkości bo chyba po to dodaje się mocy żeby samochód jeździł szybciej i szybciej się rozpędzał sam mam dłubnięty silnik i pierwsza rzecz jaka przestała dawać radę to hamulce bo jednak 159 ma nadwagę.

Ale tu nie rozmawiamy o tym jak ktoś to w rzeczywistości robi, a tylko czy podnoszenie mocy jest legalne czy nie.

Wyjaśnij tylko co mają hamulce do zgodności z prawem procederu podnoszenia mocy silnika? Proszę o konkretny zapis w Ustawie PoRD lub innym obowiązującym akcie prawnym.

Wysłane z mojego moto g(7) plus przy użyciu Tapatalka

[alces1]

Wyjaśnij tylko co mają hamulce do zgodności z prawem procederu podnoszenia mocy silnika?

Nic. Przykładem jest sama AR 159, która przy tej samej mocy potrafi mieć trzy rodzaje hamulców na osi przedniej.
Wniosek z tego taki, że każda z nich ma inną drogę hamowania, a nadal są zgodne z homologacją itp
Pozdrawiam.
- Rafał

[megalanca]

Ale tu nie rozmawiamy o tym jak ktoś to w rzeczywistości robi, a tylko czy podnoszenie mocy jest legalne czy nie.

Wyjaśnij tylko co mają hamulce do zgodności z prawem procederu podnoszenia mocy silnika? Proszę o konkretny zapis w Ustawie PoRD lub innym obowiązującym akcie prawnym.

Wysłane z mojego moto g(7) plus przy użyciu Tapatalka

Ale się przyczepiłeś do tych hamulców ja napisałem tylko że podniesienie mocy ma wpływ na drogę hamowania,a jeżeli chodzi o moc to legalnie prawo dopuszcza do 5% i bardzo proszę rozporządzenie.. Osoby, które planują chipowanie auta, powinny zapoznać się z rozporządzeniem ministra infrastruktury z dnia 16 grudnia 2003 r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów. Akt ten określa co i w jaki sposób bada diagnosta sprawdzający zgodność pojazdu z warunkami technicznymi. Zgodnie z prawem, nasz samochód pomyślnie przejdzie przegląd, o ile zmiany mocy nie przekraczają 5% fabrycznie ustawionej wartości

[FXX]

Ale się przyczepiłeś do tych hamulców ja napisałem tylko że podniesienie mocy ma wpływ na drogę hamowania,a jeżeli chodzi o moc to legalnie prawo dopuszcza do 5% i bardzo proszę rozporządzenie.. Osoby, które planują chipowanie auta, powinny zapoznać się z rozporządzeniem ministra infrastruktury z dnia 16 grudnia 2003 r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów. Akt ten określa co i w jaki sposób bada diagnosta sprawdzający zgodność pojazdu z warunkami technicznymi. Zgodnie z prawem, nasz samochód pomyślnie przejdzie przegląd, o ile zmiany mocy nie przekraczają 5% fabrycznie ustawionej wartości

Bardzo ładnie, tylko... ten akt prawny już dawno nie jest obowiązującym, od co najmniej 7 lat Aktualnie obowiązującym jest "Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 czerwca 2012 r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach"

Poza tym to o czym mówisz ma miejsce jeśli nie zmienisz zapisu wartości mocy w dowodzie rejestracyjnym. Po zmianie tej wartości w dowodzie, nowa wartość mocy jest w pełni legalna.