Jak w temacie...
Czy ktoś wie jakim momentem powinny być dokręcone śruby misy olejowej skrzyni automatycznej Q-Tronic (Aisin AF40)?
Misę mam odkręconą, bo wyjmowałem sterownik.
Jak w temacie...
Czy ktoś wie jakim momentem powinny być dokręcone śruby misy olejowej skrzyni automatycznej Q-Tronic (Aisin AF40)?
Misę mam odkręconą, bo wyjmowałem sterownik.
156 2.0 TS / 147 1.9 JTD / 156 FL 1.9 JTD
159 SW TI Q-Tronic 2.4 JTDm
Dalej ci to potrzebne?
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Znalazłem info, że śruby powinno się dokręcić momentem 15 Nm, ale w praktyce trzeba to zrobić z mniejszym momentem.
Oryginalnie miska jest uszczelniona jakąś masą uszczelniającą (silikon?) i w przypadku użycia takiej masy pewnie 15 Nm jest OK. Ale kiedy używa się uszczelki (ja założyłem uszczelkę), to moment musi być mniejszy, bo przy 15 Nm uszczelka byłaby za bardzo zgnieciona... Generalnie pozostaje dokręcenie "z wyczuciem"
156 2.0 TS / 147 1.9 JTD / 156 FL 1.9 JTD
159 SW TI Q-Tronic 2.4 JTDm
Zrobiłem to w swoim automacie (wymiana sterownika) poszło dość gładko ja założyłem uszczelkę i dokręcałem z wyczuciem nic nie cieknie. Kultura pracy skrzyni po wymianie ogromna.