Wyciek z turbiny po regeneracji

[piotr9134]

Witam ostatnio miałem robioną głowice po wpadnięciu klapy do cylindra. Regenerowana była tez turbina. Jednak po każdej jeździe z okolic turbiny wydobywa się dym oraz widać wycieki oleju widoczne na zdjęciu. Mechanik twierdzi że może tak być po założeniu i problem może ustać niedługo. Jednak ja zrobiłem już około 500 km i dymi się nadal oraz są nowe wycieki. Czy trzeba będzie zdejmować turbinę jeszcze raz ?

[Belfer]

Witam ostatnio miałem robioną głowice po wpadnięciu klapy do cylindra. Regenerowana była tez turbina. Jednak po każdej jeździe z okolic turbiny wydobywa się dym oraz widać wycieki oleju widoczne na zdjęciu. Mechanik twierdzi że może tak być po założeniu i problem może ustać niedługo. Jednak ja zrobiłem już około 500 km i dymi się nadal oraz są nowe wycieki. Czy trzeba będzie zdejmować turbinę jeszcze raz ?

To spytaj mechanika ile to jest jego zdaniem niedługo Tam nie ma prawa się nic lać ani kapać. Jak mu nie poszło to niech poprawi i zrobi, jak trzeba. Jest jeszcze opcja, że gdzieś u góry było dużo oleju na silniku i jak się zagrzeje spływa na turbinę ale to mało prawdopodobne. Zresztą po takiej robocie powinni umyć silnik.

[piotr9134]

To nie z silnika, to ewidentnie świeży wyciek, jeszcze się swieci. Umyłem specjalnie silnik żeby sprawdzić i od razu po przejechaniu kilku kilometrów wyciekło.

[lucassith]

Niestety, jak poczytasz wątki o turbinach w 159 to zauważysz, że w bardzo dużej liczbie przypadków mechanik partoli sprawę. Podobno te modele nie mają racji regenerowania, nie wiem ile w tym prawdy, ale też robiłem serwis turbosprężarki w "serwisie Bosch Diesel" - uszkodzili rurę dolotową do turbiny i czujnik doładowania. Uznali reklamację, ale nigdy więcej...

Przez pewien czas, tak samo jak Tobie pocił mi się przewód Intercoolera, ale po wymianie oleju do tej pory nie zauważyłem żeby go ubywało. Spróbuj tak jak ja, czyli kontroluj stan oleju i w razie widocznych ubytków zgłaszaj reklamację. Pamiętaj tylko, że silniki JTDm mają przewidziany mały ubytek oleju i niekoniecznie musi to być ta turbina.

Pytanie, czy razem z serwisem turbo, zmieniałeś olej?

[piotr9134]

Turbo po tej regeneracji chodzi dobrze i nie słychać już tego gwizdu jak wcześniej. Jedynie ten wyciek i wydobywający się dym. Tak oczywiście był zalany świeży olej Motul 5w40.

[magil]

Przydałoby się lepiej sprawdzić miejsce wycieku. Dymek może być rzeczywiście związany z parującym olejem - w końcu kolektor mocno się nagrzewa. A wyciek oleju może pochodzić z łączenia rurki zasilającej turbosprężarkę, a to już poważna sprawa (spadek ciśnienia smarującego turbo). Po prawidłowym montażu nic takiego nie powinno mieć miejsca. Do skontrolowania.

[piotr9134]

Teraz wyskoczył engine check i auto nie ma mocy, tak jakby odcinało turbinę..:

[lucassith]

Teraz wyskoczył engine check i auto nie ma mocy, tak jakby odcinało turbinę..:

Kiedy wyskoczył? Jaki błąd? Możliwe, że masz to samo co u mnie. Silnik gdzieś przy 3-4k obrotów powodował overboost i wyskakiwał błąd. Po wyłączeniu, odczekaniu 15 minut i odpaleniu auta wszystko wracało do normy.

[piotr9134]

Have engine checked chwile po odpaleniu silnika i kontrolka się cały czas swieci.

[lucassith]

Have engine checked chwile po odpaleniu silnika i kontrolka się cały czas swieci.

Tak będzie do czasu usunięcia błędu przy użyciu OBD/ELM. Sprawdź czy auto jest w trybie awaryjnym. Kiedy wyskoczył error? Czy akurat wtedy auto miało wysokie obroty?