Słabe odpalanie po raz n-ty

[Alfi]

W żadnym wypadku nie wolno ingerować w oprogramowanie bo nigdy nie dojdziesz ładu i składu mi alfa nawet po 2 tyg postoju przy temp. Zbliżonych zeru a nocą po niżej odpala w przeciągu 1sek. Niebieski dymek z wydechu może wskazywać za dużą ilość paliwa podanej do rozruchu. A wtryski masz sprawne?

Bo Ty masz 2.4 a te takiego problemu nie maja. A dlaczego nie można ingerować w oprogramowanie skoro w Oplach jest to znany problem i takie rozwiązanie jest stosowane.

[Wojtek215]

No kolego mi się zdaje że na biegu jałowym korekty na poziomie 0.8 to troszkę dużo no ale może ktoś się wypowie dokładniej. To że są z tych śmiesznych maszynek wykresy nic nie znaczy takie jest moje doświadczenie dopiero autoryzowany serwis bosh może naprawić wtryski prawidłowo. Wiem bo przerabiałem temat regeneracji reklamacji i na końcu machnołem ręką na 800zl i zawiozlem do serwisu bosh zapłaciłem za regenerację 5 wtrysków po tzw. regeneracji 2100 i wszystko działa jak powinno. Nie mówię że u Ciebie też tak może być ale dzięki temu mam przejzany i zregenerowany cały układ paliwowy.

[kjiunk213]

Na chłopski rozum chip tuning też jest ingerowaniem w sterownik a jednak tunerzy dochodzą ładu i składu ponieważ potrafią wykrzesać spore stado dodatkowych koników. Jeśli ktoś to zrobi umiejętnie to nie widzę problemu w tym żeby w jakikolwiek sposób ingerować w sterownik.

Teraz rodzi się pytanie, czy po zmianie dawek startowych problem zniknie? Bo dezorientujące jest to, że samochód raz pali dobrze a innym razem ma kaprys i trzeba go kilka razy poszczuć prądem żeby zagadał. Czy to nie jest wina jakichś czujników? Jakie czujniki odpowiadają za zapłon oprócz tego z termostatu?

// Edit

Wtryski są na pewno ok, sprawdzane były 2 razy, raz w niezależnym warsztacie, gdzie zostały zregenerowane, a później jak odpalanie się nie poprawiło zostały oddane do serwisu Boscha gdzie potwierdzili że wszystko jest ok. Korekty jakie podałem, czyli 0.8 to maksimum jakie osiągały, normalnie pracują trochę niżej

[Wojtek215]

Według mnie tylko utrudni wykrycie usterki taka ingerencja ale każdy robi jak uważa.

[Alfi]

Albo podjedź do tunera powiedz, że po odłączeniu czujnika temp. pali jak trzeba. Skoro grzebią w strownikach to pewnie coś będzie wiedział. Bo zwykły mechanik tak głęboko w silniku nie siedzi. Przecież to tylko dawka startowa i tłoków nie wypali.
Tylko napisz co z tego wyszło, bo pewnie pójdę Twoim śladem.

[kjiunk213]

Wiem, że tłoków nie wypali, jednak modyfikację ECU zostawiałem na sam koniec Jutro popytam u okolicznych tunerów co o tym sądzą i dam znać jakie efekty

[magil]

Podjedź na zwiększenie dawki startowej i powinno być po sprawie. Zapłacisz za to 100 zł i zapomnisz o problemie. Silnik jak nowy już nigdy nie będzie.

[kjiunk213]

A jaka jest rozsądna cena za takie zabawy? Znajomy pamiętam robił takie coś, ale za 350zł

[bera5]

Taniej chyba wyjdzie rozrusznik z 2,4

[Ludvigus]

Ciśnienia paliwa masz w normie? Regulator przeczyszczony? Tankujesz pełne baki? Często jeździsz na rezerwie? Kiedy zmieniałeś ostatnio filtr paliwa? Rozrząd kiedy robiony - nie ma dziwnych odgłosów? W jakim stanie odma, EGR, pompa próżniowa(vacuum pomp)?

Z pewnością jest jakaś przyczyna, że po odpięciu czujki temperatury cieczy chłodzącej znajdującej się w termostacie pali od strzała, a z czujką nie.
Może przewód do czujnika temp przekłamuje(przebicie), może jeszcze coś innego.

L.