Zapytanie co do procesu wypalania DPF

[vudka123]

Hej,
Mam pytanko co do procesu wypalania DPF a mianowicie
w mojej belli dpf wypala się co ok 800km i zazwyczaj miałem to ogarnięte kiedy na TRIP A a na TRIP B aktualną konsumpcje paliwa i teraz(zgubiłem się bo był robiony dwumas i reset kompa) pojawił się problem taki ze podczas jazdy akurat w korku zaczął się wypalać i powiem ze pierwszy raz tak długo się wypalał oraz pierwszy raz zaczął dymić nie jakoś mocno ale na bialo dymil
A nigdy nie dymił oraz zazwyczaj wypalanie trwało z 15 min a teraz trwał może z 30min z czego polowa w korku.

I moje pytanko własnie jest takie czy mam się bać białego dymu ? zazwyczaj widzę jak dymią samochody na czarno.
Ar 159 1,9jtdm 16v. bez EGR ale z DPF.

[Yarek]

Moja 2,4 podczas wypalania puszcza bąka w kolorze popielatym - popiołu z papierosa. EGR zaślepiony, po usunięciu klapek, jest z DPF. Jedyną oznaką wypalanie jest większe zużycie paliwa na wyświetlaczu - spalanie chwilowe. Nie włącza mi się podgrzewanie tylnej szyby/lusterek, jak niektórzy pytają na forum.

[bogusz]

u mnie też idzie w 2,4 biały bąk. A jeśli chodzi o czas wypalania to przez to, że auto więcej stało jak jechało i proces się wydłużył. Czytaj im wyższe obroty podczas jazdy tym proces trwa krócej.

[raffan]

Ja już kilka razy o mało zawału nie dostałem przez te bączki. Jestem gdzies za granicą do domu 1000 km a tu nagle dym za mną i przez myśl ci przechodzi czy to nie turbo sie skończyło. Tak jak pisze kolega wyżej. Im mniejsze obroty silnika tym wypalanie trwa dłużej.

[Marcino20]

Wypalało Ci się dłużej bo nie jechałeś tylko stałeś, u mnie czasami potrafi wstrzymać wypalanie w korku na minutę dwie i dopiero po dodaniu gazu po chwili wypala dalej (DPF monitor), co do dymka to też potrafi zarzucić na początku i jak chwilę postoi w korku bez gazowania to przy ruszaniu rzuci białego z rury. Także nie masz co się obawiać.

[vudka123]

dziekuje panowie