Opony Wzmacniane

[Alfah0lik]

No niestety napaliłem się na te opony. Kot w worku.Myśle sobie wzmocnione no to lepsze xD Ale mierząc metrówką są 0,5 cm szersze od zwykłych i to mnie sprowadziło na forum.Dlatego Rozmiar 225/45/17 mam w zimówkach w tych przy zakupie nowego samochodu było też 225/45/17. Z resztą nie mogę kupić innego rozmiaru bo znów do felgi nie będą pasowały.A felgi nowej nie potrzebuje kupować

[dragon65]

mierząc metrówką są 0,5 cm szersze od zwykłych

Nie ich szeokość jest problemem, tylko wysokość, bo będzie Ci przekłamywał licznik - niższa opona = szybsze jej obroty, przy tej samej prędkości.

[Alfah0lik]

Ale w porównaniu do starej opony ta się wydaje wyższa

[dragon65]

Ale jak to mierzyłeś, stawiając nową obok starej, na której stoi samochód?

Musiałbyś zmierzyć obwód jednej i drugiej, ale nie na samochodzie, poza tym musisz wziąć poprawkę na wysokość bieżnika, czyli zużytego w starej i pełnego w nowej, bo ta różnica między 50, a 45 będzie niewielka, ale na przebiegach oraz prędkościomierzu, jakoś tam odczuwalna.

[Luck]

Nie mam teraz instrukcji przy sobie ale o ile pamiętam inną nośność podaje instrukcja do opon 205/55/16 i możliwe 215/55/16 a inną wyższą do felg i opon większych. Zatem jestem w stanie stwierdzić że taka jest nośność jaka producent przewiduje dla danego rozmiaru opony. Jest też tak, że producent robi kilka nośności dla danego wymiaru opony ale to już raczej właśnie pod felgi większe.
Ja bym się aż tak nie przejmował sam kupiłem swego czasu 225/40/19 93 xl czyli też wzmacniana a instrukcja podaje większą nośność czyli 98 ale też do większej opony znaczy szerszej. Nie robię tras na full a już ciężko mówić o długotrwałej szybszej jeździe bo nawet często nie ma gdzie tak jeździć. Ja uważam że są 159 lżejsze i cięższe dlatego przy lżejszych może być niższy współczynnik i to sugeruje jak ktoś ma 16 z mniejsza nośnością. Jak ktoś ma fabrycznie większe koła to szło też to często w parze z większym i cięższym samochodem zatem i taka opona miała większą nośność.
Jeśli chodzi o felgi to tu nie ma problemu czy założysz na nią profil 45 czy 50 bo szerokość jest taka sama a nawet jak by była deczko węższa lub szersza to także nie jest to niezgodne z prawem lub niebezpiecze.
Jeszcze na koniec taka wzmianka o tych oponach wzmacnianych to faktycznie jest ona mocniejsza i sztywniejsza mam porównanie dwóch opon 225/50/17 Fuldy sportcontrol oraz Dębicy frigo hp2 xl. Ta druga stabilniejsza w zakrętach pomimo że zimówka.

[Alfah0lik]

[MENTION=73328]Dragon[/MENTION] 65 Nie stare letnie jeszcze stoją w garażu

- - - Updated - - -
[MENTION=34084]Luck[/MENTION] Aha dzieki za odp. Bo kurna wpisuje na necie a tu piszą że opony XL są przeznaczone do aut sportowych i suvów przede wszystkim. Zdębiałem ale skoro mówisz że miałeś je u siebie i nic nie tarło : No to spoko

[dragon65]

To zmierz obwód jednej oraz drugiej i będziesz wszystko wiedział

[byczyAchim]

Aha dzieki za odp. Bo kurna wpisuje na necie a tu piszą że opony XL są przeznaczone do aut sportowych i suvów przede wszystkim. Zdębiałem ale skoro mówisz że miałeś je u siebie i nic nie tarło : No to spoko

Czytaj ze zrozumieniem. Sam cytujesz, ze "xl do aut spotowych i suvow PRZEDE WSZYSTKIM" a nie tylko i wylacznie ;-). O tarcie sie nie martw bo jak juz wspominali wczesniej Twoja opona jest mniejsza od zalecanej (patrzac na ogol wymiarow). Problemem moze byc to, ze auto na 225/45/17 stoi jeszcze nizej niz na 225/50/17 a juz tu jest dosc nisko. Indeksy nosnosci i predkosci Ciebie praktycznie nie dotycza przy tym silniku ;-) moze nosnosc ale generalnie ciezko byloby znalezc nieodpowiednia opone pod tym wzgledem. Jak juz kupione to zakladaj i jezdzij smialo. Ja na zime wrzucilem 215/55/17 zamiast dedykowanego 225/50/17 ale po to zeby zwiekszyc przeswit. Tez mam wzmacniane

[Alfah0lik]

Przede Wszystkim to ja sobie napisałem Tam było napisane chyba że jest przeznaczone do aut sportowych i aut typu suv No tak tylko że ty masz wzmacniane 215/55 a nie 225/50 ?

[dragon65]

Moim skromnym, jeśli sportowe, to znaczy, że mają wiekszą odporność na np. przeciążenia spowodowane przyspieszeniem oraz deformacją w zakrętach, a jeśli chodzi o SUV, to mają większą odporność na nacisk - jeżeli nie przeszkadzają Ci, ewentualne przekłamania prędkościomierza i licznika kilometrów, to masz opony lepsze niż przewiduje producent.

Jak chcesz wiedzieć, jakie mogą być te przekłamania, to zmierz obwód jednej i drugiej i będziesz wszystko wiedział.