Ja też mam bardzo okrojone menu (więcej jest do ustawienia z poziomu nawigacji), ale mam możliwość zmiany intensywności oświetlenia w kabinie z poziomu manetki (bodajże 5 poziomów intensywności do wyboru)
bez wchodzenia w menu, po przyciśnięciu przycisku + lub - na manetce kierunkowskazów (ten do poruszania się po menu, ale bez wchodzenia w menu), powinna być regulacja jasności podświetlenia. I to bez względu na to, czy masz okrojone menu (bo funkcje przeniesione do NAVI), czy pełne menu.
Po prostu nie wciskaj menu, tylko sam + lub -
Tymi samymi przyciskami aktywuje i dezaktywuje się tryb Night Panel (podświetlenie tylko prędkościomierza).
Czytając ten wątek zastanawiam się nad jedną kwestią - skąd pomysł, że czujnik zmierzchu odpowiada za regulację jasności zegarów?
Przejrzałem pod tym kątem eLearna do 159 i nie znalazłem ani słowa o jakimkolwiek powiązaniu pomiędzy tymi układami.
Jasność zegarów owszem jest regulowana na dwa sposoby - manualnie przyciskami na manetce i automatycznie z wykorzystaniem czujnika, który znajduje się w prędkościomierzu - ta kropka nad napisem "km/h" i czujnik ten nie posiada możliwości regulacji jego czułości. Natomiast na tą automatyczną regulację nie ma wpływu czujnik zmierzchu.
No i pozamiatał
Zastanawiałem się kiedyś co to jest ta kropka. A nie pomyślałem, bo czujnik zmierzchu mam deaktywowany, a intensywność podświetlenia zegarów mi się mimo to zmieniała.
Człowiek się cały czas czegoś nowego dowiaduje o tym aucie Ostatnio się np. dowiedziałem, że były wersje, gdzie można przesunąć podłokietnik
No nic. Dzięki za info i grzebanie w Elearn; dobrze wiedzieć coś nowego
Faktycznie, FXX ma rację, ustawienia czułości sensora światła, dotyczą chyba jedynie automatycznego włączania się świateł, w wersjach które posiadają tę opcję, bo nie da się za pomocą jednego sensora, rozgraniczyć tych dwóch funkcji - wprawdzie, po włączeniu świateł, podświetlenie automatycznie przygasa, ale chyba nie tę funkcję chodziło.
Żeby było jasne, jest to zwyczajne pytanie, a więc proszę nie traktuj go z pozycji "oblężonej twierdzy" - nie chce się bawić podobnie jak jeden z kolegów, w sugestie, że nie znasz wyposażenia swojego samochodu, ale czy jesteś pewny, że tej opcji nie masz? - już uzasadniam swoje pytanie - jak przeczytałem kiedyś o tej funkcji, to poszedłem do swojego, żeby sprawdzić - na pierwszy rzut oka, nic nie wskazywało na to, że ją mam, ba długo się nakombinowałem, zanim udało mi się ten podłokietnik przesunąć - prawdopodobnie, nikt od nowości tego nie robił i dlatego, też byłem bliski stwierdzenia, że nie ma u mnie tej funkcji.
Jeszcze pytanko do właścicieli poliftów - czy w instrukcji obsługi, jest opisana opcja zamykania kluczykiem, wszystkich otwartych okien i szyberdachu, jeśli występuje?
Tak, jest - dłuższe przytrzymanie: przy otwieraniu otwiera szyby i szyber, przy zamykaniu zamyka wszystko.Jeszcze pytanko do właścicieli poliftów - czy w instrukcji obsługi, jest opisana opcja zamykania kluczykiem, wszystkich otwartych okien i szyberdachu, jeśli występuje?
Była: Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.0 JTDM 16V Turismo 170KM - Alfa Rosso Jest: Avensis 2.0 CVT
Dlatego wcześniej zapytałem.
Nie mam w zwyczaju się czepiać, ale piszesz w tak cwaniacki sposób, że momentami nie da się inaczej Ciebie traktować.
Czujnik zmierzchu odpowiada m.in. za ogólną zmianę trybu podświetlenia zegarów (auto ma dwa tryby: dzienny i nocny). Przy czym dla każdego z osobna możesz zmieniać natężenie podświetlenia przy użyciu przycisków z boku manetki. W trybie dziennym podświetlenie jest mocniejsze, w trybie nocnym słabsze - wiadomo po co.
- - - Updated - - -
Co do podłokietnika - te bez możliwości rozsuwania widywałem tylko w poliftach. Może oszczędności.
- - - Updated - - -
A to pierwszy polift, w którym czytam że działa domykanie szyb przyciskiem na kluczyku. Ciekawe od czego to zależało, może obecność szyberdachu to determinuje. Nie wymieniałeś modułu komfortu może?
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10