Opiłki w oleju w TBi

[Dzz]

Cześć wszystkim!

Przez długi czas byłem pasywnym użytkownikiem forum, aż nadszedł czas aby zabrać głos.

Niedawno stałem się posiadaczem Alfy 159 TBi. Przy wymianie oleju z filtra oleju wyleciał olej pełen opiłków metalu. (Nie mogłem sprawdzić oleju który wyleciał bezpośrednio). Opiłki są koloru jasnego (wyczytałem że kolor miedziany oznacza panewki). Nie mam porównania do innych TBi, ale silnik wydaje się pracować normalnie, klekotu od panewek też nie słychać. Na liczniku 160tys km.
Przeszukując forum nie znalazłem nic o problemach z panewkami w TBi.

Wiem, że Alfa przed sprzedażą zrobiła około 100km z przestawionym o jeden ząbek rozrządem.

Pytanie, czy przestawienie rozrządu, czysto technicznie, mogłoby spowodować powstanie tych opiłków?

Planowałem zrobić spokojne 500km, wtedy zlać olej, zdjąc ew. miskę i poobserwować co się wydostanie z olejem. Zastanawiam się, co ze smarowaniem na panewkach, smarowaniem turbo, jeśli w misce zostałoby dużo tych opiłków?

Dziękuję za odpowiedzi.

[magil]

Szkoda silnika, lepiej odstaw na serwis.

[Amoath]

Jak umiesz i masz możliwość micha w dół i zobacz co z panewkami zanim będzie za późno.

[Dzz]

Dziękuję za odpowiedzi. Czy ktoś z was wie, czy przestawienie rozrządu może powodować gdzieś ścieranie i powstanie opiłków metalu?

W wolnej chwili spróbuję sprawdzić czy reagują na magnes.

Przeszukując nawet zagraniczne fora nie trafiłem na problem z panewkami w TBI.

[slawek986]

Wszystko zależy też jak ktoś tam często zmieniał olej oraz jaki lał olej.

[Amoath]

Dziękuję za odpowiedzi. Czy ktoś z was wie, czy przestawienie rozrządu może powodować gdzieś ścieranie i powstanie opiłków metalu?

W wolnej chwili spróbuję sprawdzić czy reagują na magnes.

Przeszukując nawet zagraniczne fora nie trafiłem na problem z panewkami w TBI.

nie, chyba że tłoki spotykaly sie z zaworami ale też znikoma szansa ze opiłki, jak juz to elementy silnika co pogorszyło by prace silnika, ewidentnie ktos nie wymieniał oleju, i panewki sie przytarły

[magil]

Przeszukując nawet zagraniczne fora nie trafiłem na problem z panewkami w TBI.

To nie jest wyznacznik. Taka sytuacja może zdarzyć się w dowolnym silniku. Wystarczy że ktoś lał słaby olej, rzadko zmieniał, nie pilnował poziomu itd.

[Piotriix]

160 tyś to i uszczelka pod smokiem nie trzyma.
Tak czy siak miska do demontażu,do weryfikacji panewki ,turbina oraz wszystkie filterki w Tbi.
Na turbinie i zaworach od wariatorów.
Oraz wałek od pompy WC

[Piotriix]

[MENTION=85597]Dzz[/MENTION]
No i jak się naprawa zakończyła?

[Dzz]

[MENTION=6]Piotriix[/MENTION]
Miski jednak nie zdejmowałem. Zlałem olej - był czysty, filtr wyjęty - czysto. Wymienione jeszcze raz na nowe i żadnych objawów lub stukania. Do zrobienia jeszcze mam uszczelniacze w okolicy rozrządu zanim przeskoczy lub strzeli pasek bo cieknie olejem na pasek.