Brera TBi - Wielka akcja serwisowa

[Monkey96PL]

Witam. Jestem szczęśliwym posiadaczem Alfy Romeo Brera z silnikiem 1.75 TBi (2009/53.000) od października 2019 roku. (serwis aso 2013-2019)
W związku ze zbliżającym się corocznym przeglądem technicznym i "serwisem olejowym" zacząłem pytać i pytać i czytam tak sobie i notuje to i owo co zrobić w najbliższym czasie.
I zastanawiam się czy kontynuować serwis w ASO czy może na terenie Wrocławia wybrać : AUTO SERWIS JAROSŁAW PIEŃ lub może M4K GARAGE.
Wiele naczytałem się opinii na temat serwisowanych aut w ASO i troche się zniesmaczyłem... a to lany olej SELENIA jest ponoć wielkie G warte i silniki padają na nim.. a to oszukują i dodają w koszta mililitry magicznych substancji za setki złotych... i nie nadają się do niczego poza zamawianiem oryginalnych części.
Dosyć sporo czasu spędziłem na rozpytywaniu o filtry/oleje jak i rozważam piaskowanie/zabezpieczenie nadwozia po wcześniejszej szczegółowej diagnostyce auta pod maską jak i innych elementów dotyczącej mechaniki auta.

Macie jakieś porady na czym się skupić ? gdzie dać auto ? w co zainwestować na początek aby autko dobrze, godnie i długo służyło ?

Póki co to rozważam serwis na niżej wymienione punkty/dokładne sprawdzenie w celu pewnej wymiany i wydłużenia żywotności

Olej silnikowy : PENRITE ENVIRO+ 5W-40
Olej skrzyni biegów : PENRITE PRO GEAR 75W-85
Płyn hamulcowy : PENRITE RACING BRAKE FLUID
Płyn wspomagania : PENRITE LDAS CHF11S
Płyn chłodniczy : PENRITE 8YEAR RED CONCENTRATE
Płyn do płukania silnika : PENRITE ENGINE FLUSH

Filtr oleju : [BOSCH F 026 407 096 // KNECHT OX553D ]
Filtr powietrza : [BOSCH F 026 400 039 // KNECHT LX2790 ]
Filtr kabinowy : [BOSCH 987 432 433 z węglem aktywnym // KNECHT LAK297 ]

Serwis klimatyzacji(ogrzybienie+napełnienie)

Klocki hamulcowe : [ Brembo(przód) / Brembo(tył) ]
Tarcze hamulcowe : [ Brembo(przód) / Brembo (tył) ]
Zaciski hamukcowe : Do regeneracji/lub nowe
Przewody hamulnowe : HEL w oplocie

To co wyczytałem aby zwrócić uwagę
- Uszczelka pompy olejowej,
- dwumas,
- wariatory,
- świece,
- cewki,
- czujniki faz rozrządu,
- sonda lambda,
- dobicie czynnika klimatyzacji oraz zawór rozprężny w podszybiu z racji, że czasem potrafi się dziwny dźwięk wydobywać podczas uruchomionej klimy
- zawieszenie : sworznie, drążki kierownicze, tuleje wahaczy, gumy stabilizatorów, gładź wałków

Rozrząd wymieniany przy ~30.000km w 2016 | zatem szykuje się wymiana w 2021

[Piotriix]

Dołóż wywalenie filtra na przewodzie do turbiny oraz wymianę przewodu olejowego do turbiny na ten pozmianowy.
Weryfikację stanu odmy i jak trzeba to wymiana na wersję z euro 6 z 4c/jest dużo tańsza niż z euro 5/

[Monkey96PL]

Dołóż wywalenie filtra na przewodzie do turbiny oraz wymianę przewodu olejowego do turbiny na ten pozmianowy.
Weryfikację stanu odmy i jak trzeba to wymiana na wersję z euro 6 z 4c/jest dużo tańsza niż z euro 5/

Wywalenie filtra na przewodzie do turbiny ? W czym przeszkadza ?
Przewód masz na myśli poliftowy ?

[Piotriix]

Wywalenie filtra na przewodzie do turbiny ? W czym przeszkadza ?

W niczym ale jak każdy filtr się kiedyś zużywa.

Przewód masz na myśli poliftowy

Przecież napisałem

[magil]

Wywalenie filtra na przewodzie do turbiny ? W czym przeszkadza ?

Ogólnie rzecz biorąc w smarowaniu turbosprężarki
Możliwe że ktoś go już usunął.
Przewód poliftowy, tj. możesz go namierzyć w ePer od Giulietty.