Problem z 1.9 16V 150KM. Pomocy.

[magil]

To separator par oleju... Ale fakt, może powodować dziurę w "dolocie".

[Adriano94]

Dziękuję kolego za pomoc ale wyjąłem odmę i nie mogę tego akumulatora namierzyć odmę wyjąłem bo łatwiej dojść do rozrusznika którego też wymieniam na nowy. Gdzie dokładnie znajduję się ten akumulator? Macam wszędzie pod kolektorem i na kolektorze nie wiem gdzie go szukać :/. Za pomoc z góry dziękuje do gróchy i do zaworu na pasie przednim wszystko jest ok. Pozdrawiam.

[Adriano94]

Tam nie ma żadnego akumulatora podciśnienia wymontowałem odmę czyli wszystkie węże wraz z separatorem odmy tym co trzyma się całej tej blachy okrągłą puszkę z wężami wymontowałem i akumulatora podciśnienia nie ma. Nie wiem co to się stało że po czyszczeniu odmy odcina moment obrotowy. Może oblać benzyną podszybie i rzucić zapałkę? Kupić inne badziewie typu BMW czy Audi. Nie sądziłem że Alfy w dieslu też są tak dowalone. A tyle kasy wsadziłem w dziadostwo że głowa mała. Pozdrawiam.

[Stiopa]

Musi być akumulator podciśnienia jeśli nie z tyłu to może z przodu - sprawdź gdzie idzie przewód od gruszki przy turbinie, dochodzi do pierburga czyli zaworu overboost i dalej gdzie idzie musisz prześledzić drogę Czarnego sztywnego wężyka 4-5mm średnicy, podążaj za nim a po nitce dojdziesz do przysłowiowego kłębka i to będzie tzw. akumulator

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

[megalanca]

To separator par oleju... Ale fakt, może powodować dziurę w "dolocie".

Jest z lewej strony separatora taka czarna kwadratowa skrzynka.

- - - Updated - - -

Tam nie ma żadnego akumulatora podciśnienia wymontowałem odmę czyli wszystkie węże wraz z separatorem odmy tym co trzyma się całej tej blachy okrągłą puszkę z wężami wymontowałem i akumulatora podciśnienia nie ma. Nie wiem co to się stało że po czyszczeniu odmy odcina moment obrotowy. Może oblać benzyną podszybie i rzucić zapałkę? Kupić inne badziewie typu BMW czy Audi. Nie sądziłem że Alfy w dieslu też są tak dowalone. A tyle kasy wsadziłem w dziadostwo że głowa mała. Pozdrawiam.

Co ty taki nerwowy jesteś zaraz byś podpalał po lewej stronie od separatora pod kolektorem ssącym jest czarna skrzynka w kształcie kwadratu to z niej wychodzą przewody do sterowania zaworem turbiny.

[Adriano94]

Z gruszki turbiny idzie z 5cm wężyka do metalowej rurki która idzie razem z rurką bagnetu i dalej od tej rurki idzie do zaworu z wtyczką na pasie przednim i z tego zaworu idzie drugi przewód do Vacum pompki i z Vacumpompki idzie grubszy przewód do serwa i tylr z tego podciśnienia. W tym czasie wymieniłem rozrusznik i alternator i na prawdę nie widzę tego akumulatora podciśnienia. Jakby mógł ktoś zdjęcie puścić o co chodzi jak to dokładnie wygląda to byłbym wdzięczny. Dzięki i pozdrawiam.

[Adriano94]

Dodam jeszcze że zgaszę auto. Odpalę i przez dosłownie max 1min wkręca się na obroty normalnie. Po minucie znów tylko 2tyś obrotów. Żadnych innych wężyków podciśnienia ani akumulatora nie namierzyłem. Między separatorem a pompą CR i alternatorem jest tylko blaszka pusta. Czy możliwe że ktoś to wywalił? Tylko po co i dlaczego? Czy ten czujnik Bosha na środku kolektora może robić takie akcje? Bo widzę że z zewnątrz troszkę go podrapałem blachą od separatora. Za odpowiedzi z góry dziękuję. I sorry że tak odpowiedź pod odpowiedzią ale zależy mi na szybkiej naprawie bo kawałek mam do pracy. Podaje nr. tel. 883325889 jakby ktoś chciał pomóc szybciej smsami czy może telefonicznie. Lub może przez mesangera to i fotki łatwiej wysłać itd. Pozdrawiam Adrian Szostak

[magil]

Akumulator podciśnienia znajduje się w dolocie, tuż przed przepływomierzem. Nie ma żadnego innego.

Może uszkodziles wiązkę do tego czujnika? Samo zadrapanie nic mu nie zrobi. Sprawdzałeś wiązkę do EGR? Przy okazji tej zabawy też mogła się uszkodzić.

[Adriano94]

EGR jest zaślepiony i dezaktywowany kompem DPF również wycięty i dezaktywowany, cały czas pokazuje że czysty 100%. Akumulatora podciśnienia nigdzie nie mam może jest przed przepływomierzem, ale wątpie żeby tam się coś samo nagle zepsuło. Czujnik doładowania wyciągnąłem z kolektora oring cały ale zawalony był nagarem wypryskałem go brakecleanerem jest czysty ale zero różnicy. 120zł dać na nowy czujnik i nie wiadomo czy pomoże to troszkę lipa. Jeszcze raz podłącze się FESem i może coś nowego doszło bo tydzień temu nic nie pokazałp. Jeśli możecie to powiedzcie jakie parametry sprawdzić i jakie powinny być. Dzięki Panowie za dobre chęci. Pozdrawiam

[magil]

Masa powietrza, mierzona i oczekiwana.
Wtyczka EGR podpięta?
Klapy wirowe też masz usunięte? Wtyczka do nastawnika również podpięta?

- - - Updated - - -

A czy majstrowałeś przy przewodach podciśnienia przy zaworze overboost? Zobacz czy są prawidłowo podłączone przy zaworze.