Jaki olej do TBi?

[Dzz]

[MENTION=64301]jacpab[/MENTION] U Ciebie, z tego co przeczytałem, był widoczny ewidentny wyrzut oleju z okolic turbo, prawda?

Przejrzałem auto dokładnie, nie widać żadnych śladów po oleju pod spodem ani w okolicach turbiny.

Skłaniam się ku teorii, że ten olej idzie w komin i jest przepalany. Szukam jakiegoś sposobu jak potwierdzić czy to separator czy jednak silnik pali olej.

Dobrać do membrany mi się nie udało, ten plastik jest tak kruchy, że sobie odpuściłem.

[Dzz]

Załączam zdjęcie oleju jaki wyleciał z rury do IC.

Turbina dość swieżo po regeneracji 1.5k km.

Z separatora za odmą dmucha, przewód z zaworem PCV robi podciśnienie.

Czy w takim przypadku wymiana separatora ma sens, czy oddawać turbinę na reklamacje?

IC napewno do czyszczenia, bo przy takiej ilości oleju w kolanku IC pewnie cały pływa w oleju.

[Piotriix]

Który przewód pcv?

[Dzz]

Prawa strona odmy, patrząc od przodu. Po odpięciu, z odmy delikatnie dmucha a sam przewód wytwarza podciśnienie.

[Piotriix]

To ok

[Dzz]

Czy w takiej sytuacji separator może być winny wywalaniu oleju w dolot? Może powinienem swoją uwagę skupić na turbo/odprowadzaniu oleju z turbiny?

[furtado41]

Odświeżę temat olejku do 1.75 tbi jakie lejecie i co powiecie na ten temat oleju millers ee performance 5w40

[master_tychy]

Odświeżę temat olejku do 1.75 tbi jakie lejecie i co powiecie na ten temat oleju millers ee performance 5w40

Ja leje Ravenol VMO 5W40 + AR9200v2, czy dobrze? Nie wiem, Mam próbki z roku odłożone do badań. Nabiorę motywacji i pewnie w grudniu wyślę .
Ten, który lejesz - Millers EE Performance C3 5W40 - to też rekomendowany no i ma normę fiata do tego silnika.
Myślę, że sam olej to możliwe że nie najważniejsze... sposób użytkowania i dobrany dobrze interwał zmian. No nie czarujmy się, olej w tym silniku 30kkm zachowując jakieś parametry to nie zrobi.