[Brera] Jaki olej do TBi?

Wlali olej na ślepo po danych z instrukcji, nie weryfikując jego ilości na bagnecie.

- - - Updated - - -

Co do dźwięku, z tego co pamiętam to w wyższych partiach obrotów silnik nadal pozostawał bezpłciowy, jeśli chodzi o sferę akustyczną. Na pewno dźwięk nie był drażniący, wręcz przeciwnie :)
Znam przypadek, gdzie za hałas przy wyższych prędkościach obrotowych odpowiadały powycierane szklanki popychaczy. Znana wada konstrukcyjna silników Peugeot. Dodatkowo przez chwilę po uruchomieniu silnika, pracował on wyczuwalnie nierówno.
 
W tych instrukcjach wygląda to na taki błąd, jakby ktoś zamienił Kg na litry w tłumaczeniu..

Podejrzewam, że z tym olejem właśnie tak było. Choć jako serwis, wstydziłbym się chwalić jak to znamy i lubimy te silniki, nie wiedząc ile rzeczywiście powinno wejść tam oleju, lejąc na ślepo i oddając auto.

Dźwięk nie mogę określić jako drażniący.. jest raczej dość niepokojący. Auto na wyższych obrotach potrafi być ciche, ale przekroczeniu pewnego zakresu na pedale gazu robi się głośne dość nagle i nie jest to liniowy przyrost głośności.. a może już wychodzi ze mnie jakiś hipohondryk? ; )
 
Dzz napisał:
W tych instrukcjach wygląda to na taki błąd, jakby ktoś zamienił Kg na litry w tłumaczeniu..

Podejrzewam, że z tym olejem właśnie tak było. Choć jako serwis, wstydziłbym się chwalić jak to znamy i lubimy te silniki, nie wiedząc ile rzeczywiście powinno wejść tam oleju, lejąc na ślepo i oddając auto.

Dźwięk nie mogę określić jako drażniący.. jest raczej dość niepokojący. Auto na wyższych obrotach potrafi być ciche, ale przekroczeniu pewnego zakresu na pedale gazu robi się głośne dość nagle i nie jest to liniowy przyrost głośności.. a może już wychodzi ze mnie jakiś hipohondryk? ; )
Kliknij, aby rozszerzyć...
Co do braku 1L oleju bym się nie martwił mi uciekło 3l oleju na trasie 1260 km aż wyskoczył mi błąd wariatora fazy rozrządu, silnik nadal ma się dobrze, ale na twoim miejscu sprawdziłbym ten ubytek oleju czy faktycznie to wina warsztatu czy separatora oleju, u mnie podczas jazdy po mieście oleju nie ubywało, dopiero na autostradzie, no i winy był separator oleju, poszukaj mojego tematu na tym forum. Dwa lata minęło od tego zdarzania i silnik nadal zdrowy i już po drugim programie na K04 jest
 
[MENTION=64301]jacpab[/MENTION], [MENTION=25095]magil[/MENTION] Dzięki za nakierowanie. Czytałem też wątek o czyszczeniu membrany.

Zrobiłem wczoraj trasę 350km autostradą. Sprawdzając, co prawda kilka minut po zatrzymaniu, ale poziom oleju był zdecydowanie za mały. Dziś sprawdzę po nocy stania.

Z bagnetu nie dmucha, dymić z wydechu nie dymi, z korka oleju też nie dmucha. Żadnych wycieków/zapoceń nie widać.
Jedynie wymieniałem ostatnio zawór sterowania turbiną, poprzedni był cały w oleju. Myślałem, że to wina luzów na wirniku turbiny i puszczania oleju, która była też niedawno regenerowana. (Może ten dźwięk który zwraca moją uwagę to powietrze z olejem pchane po przewodach?)

Macie jakieś pomysły gdzie może znikać taka ilość oleju bez żadnego śladu? Zamówiłbym i wymienił ten separator, ale chciałbym się upewnić, że to jest dobry kierunek. Spróbuję też otworzyć obudowę odmy i sprawdzić jak wygląda membrana i ten zawór kierunkowy przy odmie.

EDIT:
Przy włączonym nawiewie da się wyczuć zapach spalin w kabinie. Czyżby zatkana odma powodowała wypychanie gdzieś oleju wraz ze spalinami spod jakiejś uszczelki?
 
Ostatnia edycja:
Dzz napisał:
[MENTION=64301]jacpab[/MENTION], [MENTION=25095]magil[/MENTION] Dzięki za nakierowanie. Czytałem też wątek o czyszczeniu membrany.

Zrobiłem wczoraj trasę 350km autostradą. Sprawdzając, co prawda kilka minut po zatrzymaniu, ale poziom oleju był zdecydowanie za mały. Dziś sprawdzę po nocy stania.

Z bagnetu nie dmucha, dymić z wydechu nie dymi, z korka oleju też nie dmucha. Żadnych wycieków/zapoceń nie widać.
Jedynie wymieniałem ostatnio zawór sterowania turbiną, poprzedni był cały w oleju. Myślałem, że to wina luzów na wirniku turbiny i puszczania oleju, która była też niedawno regenerowana. (Może ten dźwięk który zwraca moją uwagę to powietrze z olejem pchane po przewodach?)

Macie jakieś pomysły gdzie może znikać taka ilość oleju bez żadnego śladu? Zamówiłbym i wymienił ten separator, ale chciałbym się upewnić, że to jest dobry kierunek. Spróbuję też otworzyć obudowę odmy i sprawdzić jak wygląda membrana i ten zawór kierunkowy przy odmie.

EDIT:
Przy włączonym nawiewie da się wyczuć zapach spalin w kabinie. Czyżby zatkana odma powodowała wypychanie gdzieś oleju wraz ze spalinami spod jakiejś uszczelki?
Kliknij, aby rozszerzyć...
Dziurawa membrana odmy spowoduje że kiedy turbina zacznie pompować, to turbina zaczyna ten olej z silnika wysysać, dlatego dzieje się to na autostradzie gdzieś turbina cały czas doładowuje. Moim zdaniem na 100 procent odma, druga sprawa jeśli nawet membrana nie jest dziurawa a odma jest przytkana to nawet nie ma co jej czyścić to nie pomoże, kanały w tym separatorze są wąskie i skomplikowane zakręty są, jedynie wymiana ma nową rozwiąże problem, szukaj separatora z alfy 4C o połowę jest tańszy a pasuje ja taki mam
 
Ostatnio miałem wymieniane uszczelniacze wałków rozrządu i wału korbowego - były wycieki.

Jeśli dobrze to rozumiem, niedrożność odmy powoduje wzrost ciśnienia po stronie skrzyni korbowej i olej może być wypychany przez te uszczelniacze? Intryguje mnie ta kwestia znikającego oleju. Nie czuć/nie widać aby był spalany, wycieków gołym okiem też nie widać, a jeśli pchany jest w dolot to albo zostaje jakoś przepalony, albo dolot zalany jest 2L oleju, co raczej niemożliwe.

Zastanawiam się, czy byłaby to przyczyna do ewentualnej reklamacji w warsztacie, jeśli warsztat umie usunąć usterkę ale nie potrafi dojść do przyczyny takiego stanu rzeczy.

Sprawdziłem dokładnie, dmucha z korka oleju. Z otworu na bagnet nie było to tak odczuwalne, ale nad korkiem oleju papier się unosi.
 
Ostatnia edycja:
Nagrałem film z dmuchaniem z wlewu. Zdaję sobie sprawę, że ruchy powietrza napewno wystąpią, ale wydaje mi się, że jednak coś za bardzo dmucha?

https://youtu.be/BM93srdmGw8
 
Co się dzieje jak tylko położysz korek ?
Resonujie czy jest odpychana ? Bo powinno resonowac

Bo z szmata masz odwagę. Ale tak wygląda całkiem w porządku
 
Ostatnia edycja:
Korek delikatnie podskakuje, ale utrzymuje się na miejscu, nie trzeba go trzymać.
Napewno nie da się go zdmuchnąć.
 
[MENTION=64301]jacpab[/MENTION] U Ciebie, z tego co przeczytałem, był widoczny ewidentny wyrzut oleju z okolic turbo, prawda?

Przejrzałem auto dokładnie, nie widać żadnych śladów po oleju pod spodem ani w okolicach turbiny.

Skłaniam się ku teorii, że ten olej idzie w komin i jest przepalany. Szukam jakiegoś sposobu jak potwierdzić czy to separator czy jednak silnik pali olej.

Dobrać do membrany mi się nie udało, ten plastik jest tak kruchy, że sobie odpuściłem.
 
Załączam zdjęcie oleju jaki wyleciał z rury do IC.

Turbina dość swieżo po regeneracji 1.5k km.

Z separatora za odmą dmucha, przewód z zaworem PCV robi podciśnienie.

Czy w takim przypadku wymiana separatora ma sens, czy oddawać turbinę na reklamacje?

IC napewno do czyszczenia, bo przy takiej ilości oleju w kolanku IC pewnie cały pływa w oleju.
 

Załączniki

  • 20200923_075640.jpg
    20200923_075640.jpg
    115.5 KB · Wyświetleń: 52
Który przewód pcv?
 
Prawa strona odmy, patrząc od przodu. Po odpięciu, z odmy delikatnie dmucha a sam przewód wytwarza podciśnienie.
 
To ok
 
Czy w takiej sytuacji separator może być winny wywalaniu oleju w dolot? Może powinienem swoją uwagę skupić na turbo/odprowadzaniu oleju z turbiny?
 
Odświeżę temat olejku do 1.75 tbi jakie lejecie i co powiecie na ten temat oleju millers ee performance 5w40
 
furtado41 napisał:
Odświeżę temat olejku do 1.75 tbi jakie lejecie i co powiecie na ten temat oleju millers ee performance 5w40
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ja leje Ravenol VMO 5W40 + AR9200v2, czy dobrze? Nie wiem, Mam próbki z roku odłożone do badań. Nabiorę motywacji i pewnie w grudniu wyślę :).
Ten, który lejesz - Millers EE Performance C3 5W40 - to też rekomendowany no i ma normę fiata do tego silnika.
Myślę, że sam olej to możliwe że nie najważniejsze... sposób użytkowania i dobrany dobrze interwał zmian. No nie czarujmy się, olej w tym silniku 30kkm zachowując jakieś parametry to nie zrobi.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra