Moim skromnym zdaniem, osoby która jeździła 159-mi zwykłą na 16, 17 i 18" oraz obecnie ma TI na 17,19": zwykła na 16" , 17" to wygodna wersalka. na 18" jest już nieco sztywniej, z naciskiem na nieco. TI na 17" też dobrze wybiera dziury, na 19" na mocno dziurawych drogach trzeba zwalniać, ale nie tyle ze względu na swoje 4 litery, ale czuć, że zawieszenie mocno dostaje w takich warunkach. no i jak koledzy piszą zwykła na 16 i TI na 17 - jest nisko i łatwo przodem o coś otrzeć. W każdym razie dla mnie TI z 19" na 99% dróg nie jest uciążliwe.
Większym problemem TI są fotele. bardzo dobrze trzymają w zakrętach i trzymając prawidłową pozycję za kierownicą są bardzo wygodne (ale wciąż wąskie). Natomiast zajmując każdą inną pozycję natychmiast fotel gdzieś gniecie. Bo przecież jadąc dłuższą trasę ciężko siedzieć w jednej i tej samej pozycji. Efekt jest taki, że zawsze po dłuższej trasie (5godzin+) mam obolałe uda i już któryś raz na drugi dzień po takiej trasie sobie obiecuję, że kupię sobie fotel ze zwykłej 159-ki. na trzeci dzień z reguły mi przechodzi .
Na pewno warto dla dużych Brembo i zajebistej kierownicy. do tego osłony progów powodują dużo mniejsze obicie tylnych drzwi i nadkoli. czy ma wpływ na korozję osłon progów - ciężko stwierdzić - w każdym razie jej nie widać .