Wyrwany przycisk otwierania tylnej klapy
Witam, niefortunnie podczas próby wymiany emblematu znajdującego się na tylnej klapie mojej AR159 wyrwał mi się niestety przycisk (wszystko w załącznikach). Nie da się go niestety wcisnąć z powrotem, podejrzewam, że połamały się niestety jakieś małe zaciski znajdujące się w tych małych 5 dziurkach na klapie. Czy miał ktoś podobny problem i jakoś sobie "polubownie" z nim poradził? Czy niestety trzeba będzie wymienić całe to "siedzisko" przycisku na tylnej klapie?
Pozdrawiam
Pochwal się proszę jak udało Ci sie to wyrwać. Sam zmieniam te emblematy i nie chciałbym aby i mi się to przydarzyło.
Wysłane z mojego moto g(7) przy użyciu Tapatalka
Niestety aby wymienić te emblematy trzeba je praktycznie doszczętnie zniszczyć i w jakiś sposób zerwać, niestety w pewnym momencie "ostrożnego" siłowania się pociągnąłem już zbyt mocno i w taki genialny sposób wyrwałem również przycisk.
Ja wbijam płaski śrubokręt równolegle do tarczy emblematu i później metodą dźwigni go odrywam od tarczy. W ten sposób nic nie urwiemy.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
a wymieniacie na te chińskie zamienniki może? Jeśli tak, to je sie nakleja po prostu na stary emblemat i temat załatwiony! Ja tak zrobiłem i pasuje idealnie!
Ja z kolei tak robię dziurę płaskim lub początkowo szpilorkiem, powiększam dziurę, tak aby złapać szczypcami i powoli stary emblemat "roluję". Bezproblemowo.
Ale bardziej wystaje na brzegach. Jeśli najpierw zerwiesz oryginalny, to ten chiński ładnie chowa się obudowie.Napisał Intruz
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Nie jestem pewny z tego co widzę na zdjęciach ale wydaje się, ze nie ma tragedii. Plastik (do którego przyklejany jest emblemat) trzyma się na tych małych zatrzaskach (foto 1) więc jeżeli są całe to powinno się bezpiecznie wcisnąć.
U mnie przycisk przestał działać - okazało się, że zardzewiały śruby mocujące (jak na foto 4 - na zdjęciu wyglądają na przykręcone w niewłaściwym położeniu - wystają z wgłębień). Musiałem cały wymontować (kilka minut rozkręcania klapy) i wyczyścić styk. Rzeczywiście upierdliwie wyjmuje sie sam plastik pod emblemat. Mi sie udało za pomocą torxów - moje klucze mają w środku wgłębienie, które ściska plastikowe zatrzaski emblematu. Poszło szybko i najważniejsze bez ofiar.
u mnie nic nie wystaje - spasowało idealnie.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
