Wyciek płynu chłodniczego - (przegrzanie silnika?)

[filip.m]

Witam
Mam problem z Alfa 159 2.0 JTDM. Podczas jazdy temperatura wody gwałtownie podskoczyła do 130 stopni, opadła i zaraz znów skoczyła na 130 stopni wraz z komunikatem komputera o wysokiej temperaturze. Po zatrzymaniu się zauważyłem że cały płyn wywaliło i było go pełno na osłonie silnika (największa plama na osłonie jak i potem na ulicy była po stronie pasażera). Na drugi dzień z rana zalałem nowy płyn (weszło prawie 5 litrów), żeby sprawdzić miejsce wycieku. O dziwo po zalaniu nowego płynu żadnego widocznego wycieku nie było :
*auto odpaliło bez problemu, pracuje równo,
*przewody gumowe są miękkie
*poziom oleju w normie, nie zwiększył się
*brak dymy z wydechu
*pod korkiem oleju brak jakiejkolwiek mazi (zauważyłem jednak dziwny dźwięk dzwonienia i duży przedmuch po odkręcaniu tego korka , jednak nie wiem czy tak było zawsze czy to spowodowane jest przegrzaniem silnika ponieważ nigdy nie odkręcałem korka na odpalonym silniku, aż do teraz gdy chciałem wszystko posprawdzać i przeglądnąć.)
Załączam filmik : https://www.youtube.com/watch?v=ZstmyX2SW9M

Ostatecznie podczas jazdy nie zauważyłem spadku mocy, oraz po podłączeniu komputera temperatura w czasie jazdy pozostaje w granicach 87-100 stopni, jednak płyn przy rozgrzanym silniku po każdej jeździe spada mocno poniżej minimum, a po wystygnięciu silnika tylko nieznacznie się podnosi (dalej zostaje sporo poniżej minimum a uzupełniany był na maxa). Zauważyłem też, że po tym zdarzeniu przestał działać ciepły nawiew do kabiny.

[Dietih]

chłodniczka egr ?


obadaj to najpierw

[alfist]

Lepiej autem nigdzie nie wyjeżdżaj, póki tego nie zreperujesz- w innym przypadku możesz wracać lawetą lub nawet robić remont generalny silnika. Układ trzeba odpowietrzyć, ponadto trzeba się liczyć z awarią termostatu, pompy lub niedrożnością chłodnicy lub innego elementu układu chłodzenia. Czy tuż przed wystąpieniem tej usterki były robione w silniku jakieś zmiany? (np. wymiana zbiorniczka wyrównawczego, korka zbiorniczka itp.)

[Butch]

Mi ciekło przez pęknięty kolektor

Wysłane z mojego moto g(7) przy użyciu Tapatalka

[majkelmu]

Taki duży wyciek to albo chłodnicza EGR albo jakiś przewód. Sprawdź karbowane przewody przy EGR i chłodnicze oleju

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

[filip.m]

Jutro umawiam się do warsztatu i postaram się dokładnie wszystko sprawdzić, ale czy to możliwe że przez chłodniczke EGR albo kolektor mogłoby wywalić nagle prawie 5 litrów płynu, a teraz przy dolaniu ubytki są nieznaczne ?
Jeżeli pękł by jakiś wąż to teraz też cały płyn powinien bardzo szybko wyciec. Właśnie to mnie najbardziej dziwi.

[majkelmu]

Możliwe układ pracuje pod cisnieniem

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

[Dietih]

czy to możliwe że przez chłodniczke EGR

moim skromnym zdaniem - tak, możliwe

[filip.m]

Okazało się że strzelił kolektor ssący. Jak najszybciej muszę zamówić drugi, tylko teraz pytanie : czy lepiej kupić używkę, czy zapłacić nieco więcej i kupić kolektor zregenerowany ?
Dodatkowo po sprawdzeniu numeru części w eper podany jest nr. 55229194, który nie pasuje do żadnych numerów podanych na akcjach allegro lub olx mimo iż w opisie podany jest silnik 2.0JTDM.
Czy kolektor ssący w każdym 2.0 jtdm jest taki sam ? Czy będzie pasował też z giulietty i opla z tym samym silnikiem ?

[majkelmu]

Ten z końcówką 194 jest pozmianowy i zastapił 55217930. Gdybyś kupił nowy z końcówką 194 to przełóż sobie stary czujnik ciśnienia bo jest inny niż w 159 i mi na nim silnik tak jakby głośniej pracował i był słabszy.

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka