Panowie POMOCY brak mocy

[Stiopa]

Panowie śmiga jak szalona Powodem była przepustnica no i oczywiście brak dymienia. Dziękuję Wam za wszystkie sugestie i podpowiedzi.

Hmm... Ale jtd I jtdm czy diesel nie ma przepustnicy bo to silnik wysokoprężny a nie o zapłonie iskrowym gdzie przepustnica steruję ilością powietrza w mieszańce paliwowej dostarczanej do komór spalania w cylindrach... [emoji848]

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

[jaboleq]

Hmm... Ale jtd I jtdm czy diesel nie ma przepustnicy bo to silnik wysokoprężny a nie o zapłonie iskrowym gdzie przepustnica steruję ilością powietrza w mieszańce paliwowej dostarczanej do komór spalania w cylindrach... [emoji848]

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

Jest przepustnica ale ma inne zastosowanie niż w silniku benzynowym.

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

[Stiopa]

Jest przepustnica ale ma inne zastosowanie niż w silniku benzynowym.

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

Tak. Jest to klapa gaszenia, służy to zatrzymania silnika, obroty są sterowane elektronicznie przez zwiększanie m.in. ilości paliwa podawanego przez wtryski.
To wychodziło by, że miałeś nagar i klapa była prawie przymknięta przez co dostawała się mała ilość powietrza do kolektora, podobnie jak zacięte łopatki turbiny, lub gruszka nimi sterującą albo wąż w układzie dolotowym który by spadł z mocowania i powietrze tłoczone przez turbo trafiało by wkoło silnika zamiast w kolektor dolotowy. [emoji57]
Fajnie że auto Ci działa ale nie lubię lakonicznych odpowiedzi mechaników. Jak by rozwiązanie było elementem wiedzy tajemnej dostępnej tylko nielicznym i klient nie należy do nich..

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

[magil]

Tak. Jest to klapa gaszenia, służy to zatrzymania silnika, obroty są sterowane elektronicznie przez zwiększanie m.in. ilości paliwa podawanego przez wtryski.

Tak, ale nie tylko. Ta klapa gasząca pracuje cały czas, steruje ciśnieniem, umożliwiając spalinom wlot do kolektora. I uszkodzona mogła się przymykać w czasie jazdy.

[Mateusz1983]

Warto sprawdzić wtyczkę idącą do klapy gaszenia od dołu bo bardzo często przewody przy niej lubią skorodować. U mnie wszystkie przewody przy wtyczce nie miały izolacji i powodowały zwarcie

[sedici]

Tak, ale nie tylko. Ta klapa gasząca pracuje cały czas, steruje ciśnieniem, umożliwiając spalinom wlot do kolektora. I uszkodzona mogła się przymykać w czasie jazdy.

dokładnie , to już nie jest zwykła klapa gasząca jak było w euro 3 , to juz przepustnica powietrza, np po puszczeniu pedału gazu ona się przymyka aby egr zwiększył efektywność , podczas wypalania dpf też sie przymyka , jak kolega wspomniał ona cały czas pracuje ,
dodam że często ludzie z niewiedzy ja wymieniają gdy zaczyna szwankować i otwierać i zamykać się losowo , a często wystarczy ją rozebrac i przemyć potencjometr który się brudzi z czasem . i po problemie