Dym z dołu silnika przy wypalaniu DPF

[piotr9134]

Witam, Alfa 1.9 150KM, 2008 polift, EGR zaślepiony, klapy wycięte. Po remoncie silnika i regeneracji turbiny podczas wypalania DPF występuje biały dym od spodu silnika. Nie jestem w stanie stwierdzić konkretnej lokalizacji. Na zdjęciach widoczne obkopcenie z prawej strony silnika. Turbina też ma jakiś wyciek. Widać także ropę na górze silnika przy kolektorze co też widać na zdjęciach. Co to może być ? Od czego zacząć szukać przyczyny ?

[ArcoMancino]

Ja u siebie walczylem z bialym dymem z komory silnika (i generalnie zapachem spalin w kabinie) po wymianie turbo i w warsztacie, w ktorym udalo mi sie uporac z usterką, uslyszalem, ze turbo bylo zalozone na stare uszczelki... Moze tak sie zdarzyc, ze terminy gonia, czegos zabraknie itd. i wtedy pod presja czasu tworzy sie tego typu kreatywnosc.

Nie wiem co jest przyczyna u Ciebie, ale u mnie tak to wygladalo.

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

[piotr9134]

U mnie także zapach spalin w kabinie jest bardzo wyczuwalny.

[ArcoMancino]

To warto sie tym zajac jak najszybciej. Szkoda zdrowia. A jezdzenie na zamknietym obiegu w ruchu miejskim jest srednio wygodne.

Co mowia w warsztacie, ktory robil remont?

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

[WinnieThePooh]

Co mowia w warsztacie, ktory robil remont?

1. jeździć obserwować
2. ten typ tak ma
* niepotrzebne skreślić

[piotr9134]

Inny mechanik twierdzi, że turbina ma krzywy kolektor i że regeneracja zrobiona bez sensu..

[adam.st]

A to przypadkiem nie jest dym z właśnie wypalanego DPF'a? To chyba bardzo częste podczas wypalania:
https://www.youtube.com/watch?v=D2QdpiA7VX8
https://www.youtube.com/watch?v=fhdaCdwsD2U
Ogólnie nie powinieneś robić tej procedury na postoju, bo grozi zapłonem auta. Lepiej robić jak radzili tutaj na forum:
"Regeneracja DPF (podczas jazdy): Koledzy dobrze radzą. 3 bieg 80 km/h okolice 3 tys obr i tak z 20 km, Jazda na 3 biegu z prędkością 80-90 Km/h przez jakieś 20 km"

[piotr9134]

No ale chyba nie powinien się wypalać dpf tak ze widać dym spod maski ? Wiesz czasami się włączy wypalanie a dojadę do świateł wiec chcąc nie chcąc muszę stać.

[magil]

Nie powinien, gdzieś jest nieszczelność. Najłatwiej przy najbliższym wypalaniu podnieś maskę do góry i obserwuj.

[adam.st]

No ale chyba nie powinien się wypalać dpf tak ze widać dym spod maski ? Wiesz czasami się włączy wypalanie a dojadę do świateł wiec chcąc nie chcąc muszę stać.

Niekoniecznie - spójrz na filmy powyżej. Nie musi być nieszczelności - po prostu wydech osiąga takie temperatury, jakich nie osiąga przy normalnej pracy. Rozszerzalność materiału może powodować powstanie szczelin przez które zaczną tylko podczas wypalania DPF się wydostawać spaliny. Dlatego ważne jest, aby jechać - żeby jednak było jakieś chłodzenie od zewnątrz, żeby nie obciążać osłon i innych elementów przy układzie a wypalić cząsteczki które siadły w DPFie.