[159] Chip tuning , czy to ma sens

taz84

Nowy
Rejestracja
Cze 15, 2017
Postów
60
Auto
Alfa Romeo 159
Witam.

Od dłuższego czasu zastanawiam się nad podniesieniem mocy mojej alfy 1.9 (150). Jednak nie miałem odwagi się zdecydować , bo zawsze coś było bardziej priorytetowe. Jeżdżę już tym autem 3 rok i powoli sobie ją usprawnialem kończąc na wymianie dwumasy i sprzęgła.
Furka dalej mi się podoba i super mi się ja jeździ , ale gdzieś tam myślę już o wymianie na samochód nowszy, młodszy. Problem polega na tym że chciałbym zmienić auto za około rok czasu i gdzie części które wymieniłem były koniecznością to czy na rok czasu ma sens pakować się w chipa żeby jeszcze bardziej pocieszyć się 159 i na nowo ja polubić, czy to już nie ma sensu i szkoda kasy?
Co byście zrobili na moim miejscu?
Dodam że jak kupię inne auto to to już będę musiał sprzedać więc nie zostawię sobie jako auto do hobby.

Doradzcie coś, co byście zrobili na moim miejscu wiedząc że mi się to nie zwróci.
 
Twoje auto, Twoje pieniądze, Twój wybór.

Na marginesie polecam w kontekście podobnych pytań* lekturę "Humanizm jest egzystencjalizmem" Sartre'a.

* Chodzi o pytania takie, które często zadajemy innym, nie po to, by naprawdę się poradzić, ale po to, by ktoś utwierdził nas w jakimś przekonaniu (najczęściej alternatywa wyboru to serce a rozum), zbywając tym samym odpowiedzialność za własne wybory na innych. Wspominam o tym bez przytyku, lektura dobra do poduszki dla każdego ;-)
 
Ostatnia edycja:
Annatar ty te programy masz na seryjnej skrzyni?
 
chip majątku nie kosztuje. jak auto sprawne, to w renomowanej firmie pewnie poniżej tysiąca ( z "uporządkowaniem" ekologii nieco więcej). samym softem zrobisz bezpiecznie + ok. 20% mocy i do 30% momentu. jest też szansa, że po czipsie auto będzie mniej palić. Możesz więc dla pogodzenia serca i rozumu tłumaczyć sobie, że to inwestycja ekonomicznie uzasadniona :). jakie wrażenia pomiędzy autem przed i po czipie? jakbyś do tej pory jeździł z 1-tonową przyczepą i ktoś ci ją odpiął. tyle z plusów. z minusów człowiek do większej mocy szybko się przyzwyczaja.
 
Jeżeli auto masz sprawne, brakuje ci mocy, masz możliwość przeznaczenia ok tysiąca złotych na takie zachcianki, to nic tylko robić. Byle w sprawdzonej firmie, żeby mieć pewność że ktoś kto to zrobi ma jakiekolwiek pojęcie co robi.
 
Ło kurła! Przywracasz mi wiarę w tę skrzynię.

Zauważyłem, zwłaszcza na grupkach na FB, że każdy mówi, że M32 posypie się w trymiga na większych programach, niż standardowe +30-40hp i + 60-80nm. Jak wiadomo, jeśli "każdy", to najprawdopodobniej "urban legend". I tak też jest w tym przypadku, bo jak ktoś rzeczywiście ma M32 w 159 i kręci wyżej, niż standard, to... okazuje się, że nie ma większych problemów, co najwyżej uślizgi na sprzęgle. Nie znam się na tyle, aby ogłaszać sentencje, ale tak na moje oko i na podstawie tego, co wyczytałem i co gadałem z ludźmi, to M32 sypią się z kilku, czasami występujących razem powodów: źle napisany program (duży moment za nisko), skrzynia na wykończeniu i/lub bez remontu, źle wykonany remont skrzyni + też nie lanie więcej oleju niż zaleca producent. Problem ogólny, to jak się nie mylę, łożyska, ale też jest patent na ich wymianę na jakieś inne lub wzmacniane. Nie zagłębiałem się aż tak w temat.

Co prawda ja przejechałem z 4000 tysiące kilometrów na aktualnym programie (nie pamiętam już czy tyle dokładnie, ale coś w ten deseń), drugie tyle od pierwszego programu (po zakupie od razu skrzynia i sprzęgło zregenerowane i potem od razu program "standardowy"). I problemów nie ma.
 
Co prawda ja przejechałem z 4000 tysiące kilometrów na aktualnym programie (nie pamiętam już czy tyle dokładnie, ale coś w ten deseń), drugie tyle od pierwszego programu (po zakupie od razu skrzynia i sprzęgło zregenerowane i potem od razu program "standardowy"). I problemów nie ma.
Rzeczywiście pancerna jest ta skrzynia jak tyle przejechała :D ja po programie 22k zrobiłem i bez problemów.
 
Rzeczywiście pancerna jest ta skrzynia jak tyle przejechała :D ja po programie 22k zrobiłem i bez problemów.

No za rok, dwa będę mógł jakoś wiążąco się wypowiedzieć. Ale według tego, co niektórzy czasem piszą, to już powinienem łożyska z kawałków kleić :D
 
A kogo polecacie na południu Polski (małopolska lub Śląsk)?.

Dodam jeszcze że alfa ma przejechane już 232 000 km.
Silnik 1.9 150 KM
EGR zaślepiony i wyprogramowany
Klapy usunięte
Turbina jeszcze oryginał Nie regenerowana
DPF jest i wypala się co około 450 km w trybie mieszanym.
Sprzęgło kompletne z dwumasą przejechenane około 3000 Km
 
Conmir.pl

M32 wcale nie jest taka kiepska moim zdaniem. Jeśli by od początku lać olej na fulla... ;)
 
Amortyzatory
Powrót
Góra