Mocniejsze klekotanie/stukanie 5 cylindrowca

[vudka123]

Hej,

Mam pewien problem z stukaniem/klekotaniem na zimnym silniku ( załacze filmiki 2 )
Ogólnie nie wiem co jest grane ale brzmi jak panewka
Miałem do wymiany podładki pod wtryskami i trochę tam oleju na dole było widać nad wtryskami i jestem ciekaw czy wtrysk może wydawać taki dźwięk ?Niestety tego nie zrobiłem jeszcze i
chciałbym cos wyeliminowac zanim pójdzie "na panewke"




bella to
alfa romeo 159 2.4 jtdm 200km 20v Ti 2008r bez egr i dpf.

Macie moze jakies pomysły?
albo chociaz dajcie znac czy tak moga brzmiec wtryski.

- - - Updated - - -

i tu link
nie moge dodac 2 filmiku w poscie...
https://youtu.be/D7Y7jHkyG6c

[MikeDraven]

Mi to bardziej wygląda na wtryski. Korekty robiłeś? Poza tym lepiej byłoby nagrać ten dźwięk z pod maski bo tak średnio słychać

[vudka123]

Mi to bardziej wygląda na wtryski. Korekty robiłeś? Poza tym lepiej byłoby nagrać ten dźwięk z pod maski bo tak średnio słychać

Ogarne filmik
Z rana

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

[vudka123]

hej
daje link kolejny do filmiku, takze z rana ale teraz bylo to mniej slychac...
ale w kazdym razie korekty wtryskow nie mam jak sprawdzic poniewaz nie widzi komputer parametrow nie wiem dlaczego..
https://youtu.be/WbvAbYxO20w

[szampan33]

Słuchałem kilka razy. Nadal nie wiele słychać. Ale z tego co pamiętam jak puka panewka, to to raczej panewka nie jest.

[vudka123]

no tak ale jest taki klekot jakby terkotanie podczas jazdy slychac mocno,
jak wylacze radio i nawiewy.
Czy jezeli wymienione beda podkładki pod wtryski to czy warto cos innego przy okazji zrobic co jest obok/nad/pod ?
Oby to te podkladki ^^

[szampan33]

Ja albo głuchy, albo mam słaby głośnik. Mnie to słychać jak normalna praca diesla. Pompa se tak cyka-też.
Jeżeli to się stało po wymianie podkładek, to sprawdź jeszcze raz te podkladki.
Stuka panewka. Może. Sprawdz osprzet, dookoła, każde mocowanie przewodu, wszystko co było odkrecane przy wymianie podkladek.
Mialem kiedyś taki przypadek. Waliło przy odpalaniu i podczas pracy silnika strasznie. Jak wciskałem głowę w komorę silnika, ramieniem przycisnąłem przewody, które były na takie plastikowe mocowanie przytwierdzone do ściany komory silnika. Błahostka, a waliło jak by ktoś młotkiem naparzał.

Więc sprawdź dokladnie wszystko, zanim zaczniesz dobierac się do panewki. Bo stego co pamiętam w 2.4 nie wyjmiesz miski, trzeba wyciągnąć silnik.

- - - Updated - - -

A tak poza tematem. Widziałem na filmiku, że nie trzymasz przycisku startera do odpalania, rozruch silnika masz samoczynny. A ja muszę trzymać. Wie ktoś o co biega?

[vudka123]

Ja albo głuchy, albo mam słaby głośnik. Mnie to słychać jak normalna praca diesla. Pompa se tak cyka-też.
Jeżeli to się stało po wymianie podkładek, to sprawdź jeszcze raz te podkladki.
Stuka panewka. Może. Sprawdz osprzet, dookoła, każde mocowanie przewodu, wszystko co było odkrecane przy wymianie podkladek.
Mialem kiedyś taki przypadek. Waliło przy odpalaniu i podczas pracy silnika strasznie. Jak wciskałem głowę w komorę silnika, ramieniem przycisnąłem przewody, które były na takie plastikowe mocowanie przytwierdzone do ściany komory silnika. Błahostka, a waliło jak by ktoś młotkiem naparzał.

Więc sprawdź dokladnie wszystko, zanim zaczniesz dobierac się do panewki. Bo stego co pamiętam w 2.4 nie wyjmiesz miski, trzeba wyciągnąć silnik.

- - - Updated - - -

A tak poza tematem. Widziałem na filmiku, że nie trzymasz przycisku startera do odpalania, rozruch silnika masz samoczynny. A ja muszę trzymać. Wie ktoś o co biega?

Polift ma tak ze wystarczy kliknac , a w przedlift trzeba trzymać.

Podkladek jeszcze nie zmienialem a teraz mam.filmik z jazdy i tu slychac mocno po pracy wstawie.

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

[vudka123]

Okej, udalo sie wstawic filmik przez telefon
Tu slychac juz.
https://youtu.be/cCqxYAG6nKo

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

[szampan33]

Polift ma tak ze wystarczy kliknac , a w przedlift trzeba trzymać.

A mogę to u siebie przerobić, tak by nie trzymać?

- - - Updated - - -

Panewka będzie pukać co pełen obrót wału, a wtryskiwacz co czwarty obrót.