Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10

Temat: Przycisk odpalania.

  1. #1
    Użytkownik Świeżak Avatar szampan33
    Dołączył
    04 2016
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    159, 2.4 JTD
    Postów
    185

    Domyślnie Przycisk odpalania.

    Witam. Muszę się o to zapytać, bo nigdzie nie mogę poszukać.
    Widziałem na filmiku u kolegi z forum, że nacisną przycisk odpalania i rozruch kręcił samoistnie, a ja u siebie muszę trzymać przycisk, aż odpali.

    Pytanie: Mogę też tak zrobić w mojej ar?
    Co trzeba dołożyć, czy przerobić?

  2. #2
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Stiopa
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Gorzów Wielkopolski
    Auto
    AR 147 1.9 JTD
    Postów
    383

    Domyślnie

    Cytat Napisał szampan33 Zobacz post
    Witam. Muszę się o to zapytać, bo nigdzie nie mogę poszukać.
    Widziałem na filmiku u kolegi z forum, że nacisną przycisk odpalania i rozruch kręcił samoistnie, a ja u siebie muszę trzymać przycisk, aż odpali.

    Pytanie: Mogę też tak zrobić w mojej ar?
    Co trzeba dołożyć, czy przerobić?
    Temat poruszany na forum. Sporo roboty, sam przycisk z polifta nie wystarczy. Ty masz przedlift i tu mamy 3s.

    Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka
    "You cannot be a true petrolhead until you've owned one... it's like having really great sex that leaves you with an embarrassing itch." Jeremy Clarkson o Alfa Romeo

  3. #3
    Użytkownik Rowerzysta Avatar majkelmu
    Dołączył
    04 2013
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    była alfa romeo 145 1,6 TS '00, jest Alfa Romeo 159 SW 2.0JTDm
    Postów
    487

    Domyślnie

    Z wciśniętym sprzęgłem wystarczy nacisnąć. Gdy naciskasz hamulec musisz trzymać przycisk Start/Stop.

    Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

  4. #4
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    01 2014
    Mieszka w
    Chojnice
    Auto
    159 i 75
    Postów
    881

    Domyślnie

    Bo kolega ma polift dlatego nie musi trzymać..

    Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

  5. #5
    Użytkownik Świeżak Avatar szampan33
    Dołączył
    04 2016
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    159, 2.4 JTD
    Postów
    185

    Domyślnie

    Że ma po lift, to wiem. Ja mam automat. I mam dużo rozebrane, okazja by podziałać.

  6. #6
    Użytkownik Świeżak Avatar szampan33
    Dołączył
    04 2016
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    159, 2.4 JTD
    Postów
    185

    Domyślnie

    Podpowie ktoś chociaż, gdzie szukać informacji?
    Bo niby tyle byłoby o tym, ale jak bym nie sformułował pytania w wyszukiwarce, nic nie znajduje

  7. #7
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Stiopa
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Gorzów Wielkopolski
    Auto
    AR 147 1.9 JTD
    Postów
    383

    Domyślnie

    Całkiem niedawno była o tym dyskusja na forum. Może przycisk start stop poszukaj? Wiem, że było wtedy mówione ze nie jest to kwestia samego przycisku ale ECU chyba też.

    Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka
    "You cannot be a true petrolhead until you've owned one... it's like having really great sex that leaves you with an embarrassing itch." Jeremy Clarkson o Alfa Romeo

  8. #8
    Użytkownik Świeżak Avatar szampan33
    Dołączył
    04 2016
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    159, 2.4 JTD
    Postów
    185

    Domyślnie

    Cytat Napisał Stiopa Zobacz post
    Całkiem niedawno była o tym dyskusja na forum. Może przycisk start stop poszukaj? Wiem, że było wtedy mówione ze nie jest to kwestia samego przycisku ale ECU chyba też.

    Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka
    Nie ma nic.

  9. #9
    Użytkownik Rowerzysta Avatar tomegm
    Dołączył
    06 2019
    Mieszka w
    KK
    Auto
    159 V6 Q4 Qtronic, Giulia Ti Q4
    Postów
    284

    Domyślnie

    Przypuszczam, że nie chodzi o sam przycisk. W autach z grupy Fiata z tych czasów klucz ma 3 położenia:
    STOP
    MAR - marcia, praca
    AVV - avvio, rozruch

    W 159 mamy kluczyk elektroniczny, a stan kluczyka nadal opisany jest tak jak przy klasycznym kluczyku. Za interpretację stanu odpowiada moduł blokady kierownicy w połączeniu z czytnikiem klucza, przyciskiem odpalania i innymi czujnikami (hamulca, sprzęgła).
    http://4cardata.info/elearn/939/2/93...0002/939003530

    Domyślam się, że musiałbyś wymienić czytnik klucza, elektronikę klucza (albo przekodować klucze do nowego body - 700 sztuka) plus body komputer - tam chyba siedzi immobiliser. I pewnie jeszcze sterownik silnika, tak przynajmniej wyglądają zestawy startowe do 159 na allegro.

    Swoją drogą: czy coś się zmienia jeżeli najpierw położysz nogę na sprzęgle lub hamulcu i dopiero potem włożysz klucz i odpalisz?


    EDIT: A może sam moduł blokady kierownicy z polifta wystarczy? Ktoś może zakładał i nagle ma poliftowe odpalanie?
    Ostatnio edytowane przez tomegm ; 19-10-2020 o 08:49

  10. #10
    Użytkownik Świeżak Avatar szampan33
    Dołączył
    04 2016
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    159, 2.4 JTD
    Postów
    185

    Domyślnie

    Zagłębie temat poza forum. Jak się coś . dowiem ciekawego, dam znać. Myślę o napisaniu e-maila do ASO we Włoszech. Może odpiszą i ciekawe co.

Podobne wątki

  1. [159] Procedura odpalania
    Utworzone przez Roggi w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 21-02-2019, 22:41
  2. [159] Problem podczas odpalania
    Utworzone przez roord w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 11-05-2016, 16:25
  3. Pytanie dot. odpalania JTD 8V
    Utworzone przez Przemekkk97 w dziale 156
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 04-01-2016, 21:40
  4. Huk podczas odpalania.
    Utworzone przez yarp2326 w dziale 166
    Odpowiedzi: 27
    Ostatni post / autor: 16-12-2010, 22:00
  5. Dziwny odgłos odpalania?
    Utworzone przez bumblebee203 w dziale 156
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 12-10-2010, 07:03

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory