Tarcza, docisk, dwumasa i wysprzeglik . Wszystko co Ci potrzebne. Na allegro masz komplety valeo takie jak na pierwszy montaz za okolo 1800 zl.
Dodatkowo jezeli auto ma tempomat to latwo sprawdzic czy to sprzeglo sie slizga. Ustawiasz tempomat na jakies 120. Na 6 biegu załączasz tempomat w okolicach 90. Jak sie tempomat rozłaczy to sprzegło sie slizga.
Ostatnio edytowane przez raffan ; 04-12-2020 o 19:23
raffan dzieki za odp , a u nas w 159 wystepuje cos takiego jak lozysko oporowe?
Przerabiałem parę dni temu dokładnie ten sam temat i odradzam Ci zakup części na własną rękę. Temat sprzęgła i dwumasy jest na tyle poważny, że nie warto wg mnie łaszczyć się na oszczędność 150 zł. Ja też chciałem kupić na własną rękę. Coś mnie jednak tknęło i zleciłem to warsztatowi. Zrobiłem tak z tą większą ochotą, ponieważ dogadałem się z warsztatem, że sprzedadzą mi cały zestaw w takiej cenie jaką indywidualnie znajdę sam, więc nie byłem stratny na takiej operacji. Mój pech polegał na tym, że po wymianie auto wpadało w wibracje na 5 i 6 biegu kiedy zacząłem mocno przyśpieszać od około 90-100 km/h. Wróciłem z reklamacją do mechanika. Mechanik zareklamował dwumasę, ponieważ w niej upatrywał źródło problemu. Wspomniany przez Ciebie Intercars nie uznał reklamacji, a ja powiedziałem mechanikowi, że skoro on kupił części to teraz on powinien załatwić tą sprawę. Skończyło się na tym, że mechanik założył mi inne nowe koło dwumasowe (wcześniej kupiłem cały zestaw LUK, teraz mam hybrydę dwumas VALEO i reszta LUK). Podejrzewam, że przepychanka pomiędzy mechanikiem a Intercarsem będzie kontynuowana, ale w tym momencie już bez mojego udziału. Co do wibracji temat się uspokoił. Na początku myślałem, że auto nadal wibruje, ale zauważalnie mniej. Teraz te wibracje się już nie pojawiają, więc chyba układ się ułożył i jest ok. Pojeździmy zobaczymy...
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem