Brawo. Ile już przejechałeś na nich? Nie chodzi o "ułożenie się". Raczej o przegrzanie tarcz. Inni mówią o zagotowaniu.Napisał MikeDraven
Jak dotąd moja metoda na kilkudziesięciu autach zdaje egzamin. Tarcze wytrzymują mi po ok. 150,180 tysięcy km. Każdy robi jak chce, tylko niech później nie beczy na forum, że mechanik do kitu, że produkt do d... itd.
Proszę: https://brakestock.pl/instrukcje/vie...mulcowych.html
Kończę dyskusję w tym temacie. Róbta jak chceta.
Ostatnio edytowane przez Yarek ; 01-01-2021 o 16:26
Na pewno przez 500km unikniesz ostrego hamowania,zwłaszcza jadąc po autostradzie 140km/h,gdy wyjedzie ci na lewy pas Pan w tirze,który nagle postanowił wyprzedzać swojego kolegę,jadącego o 2km/h mniej...
"Nie możesz nazywać siebie prawdziwym miłośnikiem motoryzacji jeśli nigdy nie miałeś Alfy Romeo" - Jeremy Clarkson
Pomogłem?Dodaj punkt reputacji
U mnie bicie spowodowane było uszkodzonym łożyskiem. Tarcze Rotinger HP i klocki Galfer Sport. Po wymianie problem zniknął
To nie forum na pogaduchy i prezentowanie "mojszej " racji...
no przeciez, to TY przedstawiasz swoja racje , a swoja droga to ile masz lat ,bo mi wychodzi ze , majac kilkadziesiat aut i robiac srednio 150 tys km autem , rocznie niech to bedzie ze 70 tys. no to auto masz dwa do trzech lat , razy kilkadziesiat to jest dużo
Panie Kolego. Ja udzielałem porady, przedstawiłem konkretne fakty (zob.link). Jeden z kolegów kwestionuje oczywiste fakty, nie popierając ich wiedzą tylko "nie, bo nie i mojsza prawda jest lepsza". Stąd moja odpowiedź. Ty, jak widzę na forum, lubisz podrażnić się, delikatnie rzecz ujmując.
PS. W metrykę mi nie patrz, bo to bardzo niegrzeczne i świadczy o Twoim ... niezbyt dobrym obyciu. Można mieć po kilka aut i użytkowane są przez np. członków rodziny. Nie pomyślałeś o tym. Proszę uprzejmie zajmij się swoim ego i popracuj nad sobą. Jeśli nadal będziesz czynił to co teraz, to zgłoszę cię do moderacji. To wszystko nie służy nam wszystkimi. Serdecznie pozdrawiam i życzę sukcesów.
Ostatnio edytowane przez Yarek ; 02-01-2021 o 11:29
[MENTION=78480]Yarek[/MENTION], to co zrobiłeś, nie miało absolutnie żadnego wpływu na dalszą eksploatację hamulców, równie dobrze, mógłbyś napisać, ze przez 20 tys. km jeździłeś z prędkością 20 km/h, przy każdym hamowaniu oglądając się przez lewe ramię, przymykając prawe oko i dzięki temu, hamulce się ułożyły - to, co przedstawiłeś, to są jakieś mity, nie poparte ani żadną wiarygodną teorią, ani tym bardziej praktyką, bo Twoja dokładnie niczego nie dowodzi, poza wiarą w cuda
Napisałem: róbcie jak chcecie. Ja jeżdżę i nie mam problemów. Raz tylko z 10 lat wstecz zaszalałem i po 500 km bicie i kolejna wymiana tarcz... To mnie nauczyło. Po wymianie jeżdżę normalnie lecz nie hampluję do czerwoności, czy aż niebieskie się zrobią. Robię to delikatnie i w tym jest cały wyc.
Koledzy pozwólcie, że już zamilknę. W tym temacie. Każdy robi jak chce.
Skoro tak, to czemu się tak oburzasz? forum jest też do dyskusji, a nie do stwierdzeń, że ja robię najlepiej, a inni przepraszam za zwrot p...ą głupoty. Nie twierdzę, że moja racja jak to określiłeś jest: "mojsza", ale jeżdżenie przez 500km ledwo dotykając hamulca w normalnej eksploatacji auta jest wg. mnie niemożliwe i jak już inni koledzy stwierdzili w niczym nie pomoże.
"Nie możesz nazywać siebie prawdziwym miłośnikiem motoryzacji jeśli nigdy nie miałeś Alfy Romeo" - Jeremy Clarkson
Pomogłem?
Posprzątałem bajzel, proszę merytoryczne wpisy.
Wiele istotnych podpowiedzi już padło. Dodam od siebie możliwą przyczynę bicia przy hamowaniu - końcówka drążka kierowniczego. W 159 jest ona wyposażona w tłumik drgań, który czasem może przestać spełniać swoją funkcję.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem