Bicie przy hamowaniu - powracający problem

[gpv]

Po raz kolejny mam problem z biciem na kierownicy przy hamowaniu, na początku roku objaw pojawił się po raz pierwszy i zostały przetoczone przednie dwuletnie tarcze i na pół roku się uspokoiło.
Gdy objawy powróciły kupiłem nowe tarcze i klocki na przód i tył, niestety po trzech miesiącach znów bicie wróciło.
Czy coś może być przyczyną oprócz tarcz ?
Hamulce to duże Brembo.

[olo_84]

Po raz kolejny mam problem z biciem na kierownicy przy hamowaniu, na początku roku objaw pojawił się po raz pierwszy i zostały przetoczone przednie dwuletnie tarcze i na pół roku się uspokoiło.
Gdy objawy powróciły kupiłem nowe tarcze i klocki na przód i tył, niestety po trzech miesiącach znów bicie wróciło.
Czy coś może być przyczyną oprócz tarcz ?
Hamulce to duże Brembo.

Może tłoczki stoją i przy hamowaniu deformuje się tarcza

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[przemopb4]

Czy coś może być przyczyną oprócz tarcz ?
Hamulce to duże Brembo.

Piasty mogą być krzywe...



Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

[leod]

Napisz jak wyglądały klocki przed wymiana na nowe. Czy były równomiernie zużyte.
Opcji może być tysiąc. Począwszy od opon felg na łożyskach kończąc. Pozdrawiam

[Yarek]

A jak Kolego "docierałeś" nowe tarcze i klocki? Opisz tylko. Jakie kupiłeś tarcze i klocki - firma.

[gpv]

Napisz jak wyglądały klocki przed wymiana na nowe. Czy były równomiernie zużyte.
Opcji może być tysiąc. Począwszy od opon felg na łożyskach kończąc. Pozdrawiam

Niestety nie widziałem klocków, zostały u mechanika.

- - - Updated - - -

A jak Kolego "docierałeś" nowe tarcze i klocki? Opisz tylko. Jakie kupiłeś tarcze i klocki - firma.

Docierałem przez delikatne hamowanie z małych prędkości, później unikałem ostrego hamowania przez kilka dni.
Poprzednie tarcze i klocki były ATE, teraz tarcze Mikoda i klocki Brembo.

[MikeDraven]

Może to prozaiczne, ale czy piasty zostały na pewno dobrze wyczyszczone przed montażem nowych tarcz? I czy był zrobiony pomiar bicia tarczy czujnikiem zegarowym? Każda tarcza ma fabrycznie dopuszczalną określoną wartość bicia. Jeśli po dobrze wyczyszczonej rdzy z piasty bicie wykracza poza wartości zadane to piasta jest do wymiany. W przeciwnym wypadku każda tarcza będzie ci wibrowała.

[Yarek]

Kilka dni nic nie mówi mi. Powinieneś ostrożnie i delikatnie hamować przez ok 500 km. Tarczy nie zagrzałeś? Mikody kiedyś po wymianie zagrzałem i zwichrowały się...

[Cubus00]

jeszcze chwila i sie dowiemy ze po wymianie tarcz i klocków auto ma stac poł roku w garau , brawo

[MikeDraven]

Powinieneś ostrożnie i delikatnie hamować przez ok 500 km

Bez przesady, to nie silnik. Wystarczy kilkadziesiąt km nie pałowania hamulców i wszystko się ułoży. Ja jak wymieniałem u siebie tarcze i klocki na EBC dostałem w instrukcji procedurę docierania zaraz po wymianie, która polegała na 5-krotnym rozpędzeniu auta do określonej prędkości (40km/h, 80km/h i bodajże 100km/h), po czym należało wykonać delikatne hamowanie do ok. 20km/h, bez zatrzymania pojazdu. Po tej procedurze, należało unikać ostrego hamowania do ok. 60 przejechanych kilometrów. Wykonałem wszystko zgodnie z instrukcją i nie mam żadnych wibracji przy hamowaniu.