Strona 7 z 8 PierwszyPierwszy 12345678 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 61 do 70 z 78

Temat: Pomocy: Przy -18 po 500m zgasł silnik i zablokowało kluczyk w stacyjce

  1. #61
    WinnieThePooh
    Gość

    Domyślnie

    Ze względu na właściwości niskotemperaturowe (temperaturę zablokowania zimnego filtru – CFPP) rozróżnia się trzy gatunki oleju napędowego Ekodiesel Ultra – B, D i F odpowiadające paliwom klimatu umiarkowanego:
    olej napędowy Ekodiesel Ultra gatunek B o CFPP nie wyższej niż 0oC,
    olej napędowy Ekodiesel Ultra gatunek D o CFPP nie wyższej niż -10oC,
    olej napędowy Ekodiesel Ultra gatunek F o CFPP nie wyższej niż -20oC.​
    Olej napędowy Ekodiesel Ultra o właściwościach klimatu umiarkowanego stosuje się w okresach:
    gatunek B – w okresie letnim – od 16 kwietnia do 30 września,
    gatunek D – w okresie przejściowym – od 1 marca do 15 kwietnia i od 1 października do 15 listopada,
    gatunek F- w okresie zimowym - od 16 listopada do końca lutego.

    to ze strony orlenu. dodaj do tego jeszcze nie wiadomo kiedy wymieniany filtr paliwa i przy -15 nie pojedziesz.

  2. #62
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Lukas-182
    Dołączył
    07 2011
    Auto
    Alfa Romeo 159 SW 2.0JTDm 552k DuckPower
    Postów
    464

    Domyślnie

    Mi dwa razy autko odmówiło jazdy. Pierwszy raz przy minus 16 (po 500 metrach), wstawiłem do garażu, na drugi dzień gdy temperatura podskoczyła o ok. 5 st autko jechało bez problemu - paliwo zatankowane pod korek na Orlenie, zwykły Diesel. Wyjeździłem jakieś 15l, dolałem Dynamic Diesel na lotosie i było ok. Wyjeździłem paliwo, zalałem do pełna na Orlenie tym razem Verva Diesel, dwa dni później auto stanęło po przejechaniu 100 metrów (temperatura minus 14). Wku*w totalny. Wstawiłem do garażu, dla pewności wymieniłem filtr paliwa (z UFI, który wymieniłem pod koniec listopada 2020! na Filtron), odpukać na chwilę obecną ok, ale też temperatury maks do minus 11. Jak dla mnie to Orlen dał ciała, a filtr wymieniłem tylko dla świętego spokoju.

  3. #63
    WinnieThePooh
    Gość

    Domyślnie

    rano miałem trochę obawy, po tym co piszecie z paliwem z orlena, koło 5 było -20, o godzinie 7 rano przy -17 auto odpaliło bez problemów i tak też jeździ. filtr półtoraroczny, paliwo zwykły orlen + depresator Liqui Moly.

  4. #64
    Użytkownik Znawca Avatar Yarek
    Dołączył
    04 2018
    Mieszka w
    WLKP.
    Auto
    159 2,4 JTDM Q4 TI, Giulietta 1,4 MA.
    Postów
    1,211

    Domyślnie

    Półtoraroczny? To nie zmieniasz raz w roku? U mnie wymiana oleju po przebiegu 12 tys. km i od razu komplet filtrów.

  5. #65
    WinnieThePooh
    Gość

    Domyślnie

    Olej i filtr co 10kkm lub co roku, filtr kabinowy co wiosne, a filtr paliwa i powietrza raz na 2lata.

  6. #66
    Użytkownik Znawca Avatar Yarek
    Dołączył
    04 2018
    Mieszka w
    WLKP.
    Auto
    159 2,4 JTDM Q4 TI, Giulietta 1,4 MA.
    Postów
    1,211

    Domyślnie

    Odważny Kolega.
    Ja kiedyś też filtr paliwa co 2 zmianę. Aż pompa paliwa nauczyła mnie, gdy spaliła się i trzeba było nową... Ale to w innej marce.
    Ostatnio edytowane przez Yarek ; 15-02-2021 o 11:56

  7. #67
    WinnieThePooh
    Gość

    Domyślnie

    przy moich przebiegach raz na dwa lata to między 20 a 30 kkm, czyli i tak mniej niż nakazuje manual (co 70kkm lub 4 lata).

  8. #68
    Użytkownik Znawca Avatar Yarek
    Dołączył
    04 2018
    Mieszka w
    WLKP.
    Auto
    159 2,4 JTDM Q4 TI, Giulietta 1,4 MA.
    Postów
    1,211

    Domyślnie

    No i wydaje się, że paliwo lepsze niż 10, 15 lat wstecz. Tak myślę...

  9. #69
    Użytkownik Fachowiec Avatar Cubus00
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Międzychód
    Auto
    byla Alfa Romeo 156 2.0 TS 1999 jest 159 2,4
    Postów
    2,573

    Domyślnie

    Cytat Napisał Adam_P Zobacz post
    przy moich przebiegach raz na dwa lata to między 20 a 30 kkm, czyli i tak mniej niż nakazuje manual (co 70kkm lub 4 lata).
    to ja robiac cos koło 3500 km rocznie wymienie za 20 lat

  10. #70
    Użytkownik Znawca Avatar Yarek
    Dołączył
    04 2018
    Mieszka w
    WLKP.
    Auto
    159 2,4 JTDM Q4 TI, Giulietta 1,4 MA.
    Postów
    1,211

    Domyślnie

    Cytat Napisał Cubus00 Zobacz post
    to ja robiac cos koło 3500 km rocznie wymienie za 20 lat
    No tak wychodzi...

Podobne wątki

  1. [159] Brak reakcji na kluczyk w stacyjce i cancheck w radiu. Prosze o pomoc.
    Utworzone przez vincin w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 10-04-2017, 22:51
  2. [145] Kluczyk w stacyjce nie chce się przekręcic ALFA 145
    Utworzone przez Sabina91Z w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 21-05-2014, 12:34
  3. [145] Złamany kluczyk w stacyjce
    Utworzone przez tomek.rynkar w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 03-02-2013, 11:39
  4. Złamany kluczyk w stacyjce! Jak to wyciągnąć?
    Utworzone przez michualex w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 06-12-2011, 21:01
  5. Zablokowało silnik
    Utworzone przez Rad w dziale 156
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 22-09-2009, 23:56

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory