Podłączenie akumulatora, czy ktoś wyjaśni?

[Matt77]

Witam,
borykam się z problemem ciężkiego odpalania 159 1.9 150KM. Na cel padł akumulator, sprawdzam napięcie gdy akumulator jest podłączony do klem (wyłączone wszystko) pokazuje 12,05 V. Sprawdzam napięcie (wtyczka OBD) w systemie, również 12,05V Mówię, za mało, zabieram do domu żeby podłączyć pod prostownik, sprawdzam najpierw napięcie i 12,8 V. Czy to jest normalne? Sprawdziłem pobór prądu na "postoju" i wynosi 0,03A czyli super. Skąd ta różnica w napięciu? Akumulator ma 2 lata Varta 74Ah.

[maroz]

Witam,
borykam się z problemem ciężkiego odpalania 159 1.9 150KM. Na cel padł akumulator, sprawdzam napięcie gdy akumulator jest podłączony do klem (wyłączone wszystko) pokazuje 12,05 V. Sprawdzam napięcie (wtyczka OBD) w systemie, również 12,05V Mówię, za mało, zabieram do domu żeby podłączyć pod prostownik, sprawdzam najpierw napięcie i 12,8 V. Czy to jest normalne? Sprawdziłem pobór prądu na "postoju" i wynosi 0,03A czyli super. Skąd ta różnica w napięciu? Akumulator ma 2 lata Varta 74Ah.

Sprawdź akumulator pod obciążeniem po wyjęciu np. żarówką wyjaśni się czy akumulator jest Ok. Miałem kiedyś przypadek z uszkodzoną jedną celą akumulatora (prawdopodobnie pęknięcie połaczenia) i bez obciążenia napięcie miał ok, a po podłączeniu do samochodu i obciążeniu spadało i był problem z odpaleniem.
Po akumulatorze jak będzie OK sprawdź połączenia od akumulatora (głównie przewód masowy) czy nie "skorodowały".

[Belfer]

Jedź do sklepu lub serwisu, gdzie sprzedają akumulatory. Tam mają specjalne urządzenia do badania pod obciążeniem. Zrobią krótki test i święto.