Wypadanie zapłonów w 159 2,2 jts

[cinek_73]

Witam proszę Was o pomoc bo jestem już w martwym punkcie błędy które się pokazują to:
P0300 - nieprawidłowa regulacja zapłonu (obecny)
P0303 usterki zapłonu - cylinder 3 (nieciągły)
P0304 - usterki zapłonu - cylinder 4 (obecny)
P0301 - usterki zapłonu - cylinder 1 (nieciągły)
strasznie nierówna praca silnika,
co było zrobione - wymienione świece, wymieniona cewka, wymienione trzy wtryski, sprawdzony łańcuch rozrządu,
może o czymś jeszcze zapomniałem, ale generalnie chciałem wyeliminować te rzeczy o których czytałem, że mogą powodować wypadanie zapłonów i nic dalej to samo
może miał ktoś taką sytuację????

[magil]

Może być winny nawet przepływomierz, nieszczelność w dolocie, wiązka do modułu zapłonowego.
Chociaż ja bym zainteresował się też nagarem na zaworach. Zaniedbania olejowe mogą dawać się we znaki.

[cinek_73]

Zawory sprawdzane kamerką czyste

[cinek_73]

Zauważyłem nowe objawy, wczoraj rano po odpaleniu auta przy temp. -2,5 kilkakrotnie "prychnęła" w dolot, po około 30 sekundach przestała, po południu kiedy odpalałem auto przy temp. +7 nic się nie działo, nie "strzelała" i chodziła równiutko bez żadnych niepokojących objawów. ????
Dla mnie to zagadka, może nie mająca nic wspólnego z tymi błędami, o których wcześniej pisałem, ale może ktoś ma jakieś spostrzeżenia, chętnie posłucham dobrych rad.

[magil]

Czy przepustnica się domyka? Strzelanie w dolot w benzyniaku może być związane ze zbyt dużą ilością powietrza. Miałem kiedyś taki objaw, gdy przepustnica się nie domykała. We francuskim aucie co prawda.

[cinek_73]

Po kilku kolejnych dniach pojawiły się nowe objawy
Kiedy przyszłe cieplejsze dni auto zaczęło palić normalnie check przestał się świecić, obroty na zimnym silniku nie falowały.
W momencie, kiedy temperatury na zewnątrz zbliżyły się do zera check znowu się zapalił i alfa zaczęła znowu na zimnym silniku pracować jakby na trzech cylindrach, po złapaniu temperatury jest lepiej.
Moje pytanie, może trochę dziwne, ale czy temperatura na zewnątrz może mieć wpływ na pracę silnika???

[magil]

Nie, ale temperatura powietrza w dolocie już tak.
Czy zestaw błędów jest taki sam?
Czy mierzyłeś kompresję w cylindrach?

[Taurus]

ale czy temperatura na zewnątrz może mieć wpływ na pracę silnika???

Nie, ale temperatura powietrza w dolocie już tak.

A, czym się różni, na zimnym silniku, temperatura powietrza w dolocie, od temperatury na zewnątrz?

Tak temperatura na zewnątrz może mieć wpływ na pracę, przede wszystkim zimnego silnika, bo na zimnym silniku podawane powinno być bogatsza mieszanka paliwowo - powietrzna, czym steruje komputer - w silnikach gaźnikowych, była to, włączana ręcznie, funkcja ssania - "kichanie" w kolektor może być spowodowane właśnie zbyt ubogą mieszanka paliwowo - powietrzną - za to, zdaje się, jest odpowiedzialna sonda Lambda, a więc od niej bym zaczął.

[magil]

Nie bądź mądrzejszy niż ustawa przewiduje.
ECU nie bierze pod uwagę temperatury zewnętrznej. A temperatura w kolektorze wzrasta wraz z nagrzewaniem się komory silnika.

[Taurus]

A temperatura w kolektorze wzrasta wraz z nagrzewaniem się komory silnika.

Piałem wyraźnie "na zimnym silniku", bo o takim pisał kolega, poza tym, nie wiem dlaczego próbujesz mnie obrażać?