Dokładnie tak, jak pisze kolega magil.
Tarczę sprzęgła można jeszcze ocenić. Wysprzęglika już nie.
Dodam, że ja po zakupie wymieniłem wszystko. I problem zniknął mi na co najmniej 200 tyś. km. Tak myślę.
Dokładnie tak, jak pisze kolega magil.
Tarczę sprzęgła można jeszcze ocenić. Wysprzęglika już nie.
Dodam, że ja po zakupie wymieniłem wszystko. I problem zniknął mi na co najmniej 200 tyś. km. Tak myślę.
Z tymi 200kkm to bym był ostrożny. U siebie w 2.0 wymieniałem dwumas z kompletnym sprzęgłem i wysprzęglikiem przy ok 170kkm przy okazji wymiany uszczelniacza wału (zaczynało już telepać przy gaszeniu). Wymieniona dwumasa zaczęła wibrować po jakiś 25kkm.Niestety miesiąc po gwarancji. Objawy były niejednoznaczne bo nie zawsze występowały. Czasami było wszystko ok, a czasami w zależności jak się w niej coś przestawiło to wibrowała. Po demontażu okazało się że ma luz promieniowy. Za drugim razem wymieniłem samą dwumasę bo sprzęgło nie wykazywało zużycia. Tak więc 200kkm to raczej na tym z pierwszego montażu. Inne to już loteria
Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka
A jakie montowane są na 1 montaż? Dwumas i sprzęgło? Wymienieniałem przy bodaj 198 tys. km.
Do skrzyni F40 szedł LUK
Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka
Tak jak po wymianie u mnie tzn. włożyłem też Luka. Dwumas Valeo.
Ja bym wymienił wszystko od razu (zresztą tak też zrobiłem), cena wysprzęglika przy cenie dwumasy i robocizny jest mała, a jak Ci po jakimś czasie pedał sprzęgła wpadnie w podłogę to będziesz pluł sobie w brodę. U mnie był taki objaw, a teraz 30k km i spokój. Na szczęście z nową dwumasą też wszystko ok.
Ostatnio edytowane przez MJL ; 03-03-2021 o 10:04
ja mam naleciane 210 tysięcy i dwumas siedzi cicho... zaczynam się nawet tym martwić) Bo w zasadzie powinien się już rozlatywać...
Ja mam 235tys. Przy przebiegu 225 był robiony program i sprzęgło jak dwumasa siedzą cicho.
Ja robiłem program przy 70 tyś km - dojeździłem do 270 tyś (jazda miejska) skrzynia już szumiała to zmieniłem dwumas przy okazji