Mam do wymiany dwumasę. Mechanik powiedział, że oprócz tego trzeba wymienić zestaw sprzęgła i wysprzęglik.
Czy to konieczne?
Czy najpierw rozebrać i sprawdzić stan?
Pozdrawiam
Mam do wymiany dwumasę. Mechanik powiedział, że oprócz tego trzeba wymienić zestaw sprzęgła i wysprzęglik.
Czy to konieczne?
Czy najpierw rozebrać i sprawdzić stan?
Pozdrawiam
Stanu wysprzeglika raczej nie sprawdzisz. Jak padnie to będziesz drugi raz zrzucał skrzynię
Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka
Lepiej wszystko od razu. Jedna robota.
I nie baw się w samodzielny zakup części, nowe dwumasy potrafią gorzej klepać niż te mające 300 tysięcy km. W razie W niech się mechanik buja.
A jak wymienię tylko dwumasę, stanie się coś złego?
To pytanie do wróżki albo jasnowidza
Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka
Bardziej chodzi mi jakie jest ryzyko.
Czy popsuta dwumasa ma wpływ na sprzęgło i inne części?
Ryzyko jest takie, że będziesz musiał zapłacić za robociznę drugi raz.
Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka
Sprzęgło można ocenić jeszcze wizualnie, ale wysprzęglika nie ocenisz. Przynajmniej ten element warto wymienić. Tylko nie opłaca się robić na raty, taniej wymienić komplet.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Wysprzęglik, to najtańszy element tego zestawu, a więc nie za bardzo jest sens oszczędzania - jeśli nie zależy Ci na czasie i dzień lub dwa zwłoki, na dostarczenie sprzęgła, to nie problem, to możesz się z tym wstrzymać do momentu wyjęcia tarczy ciernej i docisku oraz zweryfikowania ich zużycia - wiesz jaki przebieg ma to sprzęgło?