Tu nie chodzi o fotki czy filmy wykonane przez SKP. Wiem o sytuacji gdzie cały dzień pod SKP stał wóz filmujący co wjeżdża.
Na koniec dnia "dzień dobry proszę pokazać liste dziś przechodzących przegląd aut." Po porównaniu z filmem kilku na filmie nie było. Grube kłopoty diagnosty.
Więc jak już kombinować , to warto podjechać czymś w tej samej budzie i kolorze i rej.
A, jakie może być, chociażby potencjalne zagrożenie wewnątrz stacji diagnostycznej?Napisał FXX
No ale to archiwizowanie, sprawia możliwość sprawdzenia, czy nie przepuszczają, niekoniecznie przez zewnętrzną kontrolę, ale przez właściciela stacji, a poza tym, trzeba być idiotą, żeby przy rejestracji przez kamery, podbijać przeglądy samochodom, które nie były na przeglądzie, bo ja za bardzo nie rozumiem, w jakim celu miałoby to być robione, z lenistwa właściciela, czy z tego, że już na pierwszy rzut oka, pojazd to złom, bo jeśli nie i jest w stanie dotoczyć się na SKP, to po co ryzykować, skoro ma się ustawionego diagnostę, który bez względu na wyniki badania, podbije dowód i wprowadzi dane do CEPIKu.
Ja piszę o kamerach, a nie fotkach.
Nie tylko diagnosty, ale całej stacji, której może zostać odebrana koncesja na badania, dodatkowo, zarówno diagnosta, jak i właściciel stacji podlegają procedurze karnej, jeden, za brak nadzoru, a drugi za przestępstwo przeciwko dokumentom i poświadczenie nieprawdy.
No właśnie chodzi o to, że nikt nie musi stać cały dzień i filmować, bo wystarczy, że przyjdą do SKP i zażądają listy przejrzanych samochodów, stwierdzając, że nie wszystkie były na przeglądzie, wówczas właściciel stacji, ma dowód na to, że były, albo go nie ma - kamery, to jest, z jednej strony, zwyczajna dupokrytka, a z drugiej, forma kontroli diagnostów przez właściciela stacji, który na przykład, codziennie rano, weryfikuje wystawione faktury za przegląd z tym, co ma zarejestrowane przez kamery.
Ostatnio edytowane przez yaniq ; 07-03-2023 o 09:01
Nie wiem, moge Ci dać adres to zapytasz, mnie to na prawdę nie interesowalo. Aczkolwiek z potencjalnych to chociażby uwiecznienie wizerunku potencjalnego złodzieja?
Czyli musiałby sprawdzać sam siebie, bo przynajmniej do zeszłego roku był właścicielem i jedynym diagnostą tam.
Poza tym tu nie chodzi o podbijanie przeglądu w samochodzie, który tam dojechał, ale nie wjechał na ścieżkę tylko w samochodzie, który się nawet nie pojawił na SKP.
Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka
Ale tak, wg Ciebie?
Złodzieja czego, linii diagnostycznej?
Nie, on niczego nie musi, tyle, że ja pisałem o sytuacjach, w których diagnostami są pracownicy, bo chyba nikt, sam siebie kontrolować nie musi - prawda?
No to właśnie o tym napisałem, zadając pytanie, jaki może być powód tego, że samochód nie stawia się na SKP, a tylko ustawiony diagnosta, podbija przywieziony dowód rejestracyjny i wprowadza dane do systemu CEPIK, bo jeśli samochód jest w SKP, to nawet Ci, którzy stoją i filmują, nie mają się do czego przyczepić, chyba, że filmują również wskazania aparatury kontrolno/pomiarowej w czasie wykonywania badania, no ale tego, co dzieje się w kanale, chociażby podczas pracy szarpaków, to raczej nie filmują - prawda?
Ale mnie to generalnie mało obchodziSugerujesz, że kłamał i jednak kamery ma żeby nagrywać samochody na przeglądach, czy o Ci chodzi?
Sprzętu, którego tam trochę mają luzem w szafach np.?
A ja pisałem o tej konkretnej SKP.
Nie odpowiem Ci, nigdy tego nie robiłem, musisz poszukać kogoś kto tak robi i zapytać o powody
Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka
Żebym w ogóle wpadł na taki pomysł, to musiałabyś mi napisać, że powiedział Ci, że tego nie robi
Który ma zastosowanie wyłącznie z konkretną linią diagnostyczną, no chyba, że sugerujesz, że jest rynek wtórny na tego typu urządzenia, a SKP kupują wyposażenie od złodziei
No więc, temat mamy wyjaśniony
Ale ja nie pytałem Ciebie, wszedłeś w dyskusję, stając się jej uczestnikiem i odniosłeś się, nie na temat, do pytania, które nie Tobie zadawałem, bo nie tylko Ty jesteś na tym forum
Ale przecież napisałem Ci wyżej - nie robi tego, bo nie bawi się w długą archiwizację materiału.Żebym w ogóle wpadł na taki pomysł, to musiałabyś mi napisać, że powiedział Ci, że tego nie robi
Sugeruje, że oprócz sprzętu specjalistycznego mają również chociażby analizatory spalin, które funkcjonują niezależnie od ścieżki oraz tak proste rzeczy jak (o dziwo) zestawy kluczy, które również nie wymagają podłączenia do konkretnej ścieżki diagnostycznej - prawda?Który ma zastosowanie wyłącznie z konkretną linią diagnostyczną, no chyba, że sugerujesz, że jest rynek wtórny na tego typu urządzenia, a SKP kupują wyposażenie od złodziei
Jak nie pytasz mnie, to nie zadawaj pytania cytując mój post, będzie wtedy jasne kogo pytaszAle ja nie pytałem Ciebie, wszedłeś w dyskusję, stając się jej uczestnikiem i odniosłeś się, nie na temat, do pytania, które nie Tobie zadawałem, bo nie tylko Ty jesteś na tym forum
Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem