Cześć ,
Czy wymiana siłowników (tylna klapa) jest prostą sprawą dla osoby która jest amatorem
Cześć ,
Czy wymiana siłowników (tylna klapa) jest prostą sprawą dla osoby która jest amatorem
Jest prosta.
Potrzebujesz rąk, małego płaskiego śrubokręta i głowy.
I dobrych siłowników - tych że spowalniaczem żeby Ci zawiasów od klapy nie urwało.. Sprawdzę później jak się nazywają bo mam je u siebie i jestem mega zadowolony a poprzednie ori tak działały, że pękł mi jeden grzybek na który montuje się siłownik...
Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka
"You cannot be a true petrolhead until you've owned one... it's like having really great sex that leaves you with an embarrassing itch." Jeremy Clarkson o Alfa Romeo
Dziekuje spróbuje Zastanawiałem sie jakie siłowniki wybrac ale po przeczytaniu forum raczej zdecyduje sie na stabilusy bo żadnych opinii o monroe nie widziałem.
Bierz stalibusy, nic lepszego nie ma. Wymiana banalna - trzymając głową klapę trzeba wysunąć blaszkę w górnej części siłownika. Wysuwasz górę, dolna część jest na przegubie kulowym jakby. Trzeba szarpnąć albo podważyć, wytrzeć szmatką stary smar z syfem, założyć nowy i tyle. Roboty na 10 minut z wypiciem piwka w trakcie
Dziekuje tym piwkiem mniem przekonałeś
Ja też wymieniłem. Prosta sprawa. 10 minut. Otworzyć klapę, przygotować sobie trzonek z 1,8 m np. od długich grabi, mały śrubokręt, szmatka do oczyszczenia kulek. Podważyć spreżynkę i wyciągnąć stary z kulki, podpierając klapę trzonkiem na wysokości zamka. Wpierw zdjąłem z kulki w klapie. To samo z drugą stroną amorka. Oczyścić kulki z brudu. Wziąć nowy, naciągnąć spreżynkę na ok.3, 4 mm, nałożyć na kulkę i wyciągnąć wkrętak. Sprężynka zablokowana i gotowe. Manewr powtórzyć z drugim siłownikiem. Klapa pracuje idealnie. Fotki starych, nowego i użytego wkrętaka. Idealnie pasował w wycięcia pod sprężynki - blokady.
Ostatnio edytowane przez Yarek ; 01-04-2021 o 13:22
Panowie, czy te Stabilusy mają spowalniacz?
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka