[langtitle=de]Alfa 2.4 jtdm startet nicht[/langtitle]

[viansa2003]

[lang=de]Kupilem manometr do sprawdzania pompki paliwa ,i pompka pompuje 3.5-3.8 Bar,kupilem tez manometr z cisnieniem do 1000 bar,tylko musze koncowki dorobic,orientuje sie pan moze jaki gwint na listwie jest w alfie ?,nie mam grzebienia do gwintow[/lang]

[lang=de]kupilem tez czujnik ten od powrotu i tez nic nie dało;-),autko tylko przy rozruchu pokazuje do 600 bar potem spada,ale tylko jak swiece grzeja ,gdy juz sie nagrzeja i kręce ponownie to juz nie ma cisnienia ,tak ze musze wyjac kluczyk wlozyc ,zapala sie kontrolka swiec i wtedy jak krece to zaskakuje na 3 sek ,potem za 2 razem juz nic ,brak cisnienia i znow musze kluczyk wyciagnac i wlozyc zeby cisnienie sie pokazalo na chwilke,Tak mysle i mysle czy w jakis sposob czasami sterownik swiec zarowych nie ma powiazania z ta usterka?,czy to wogole mozliwe?[/lang]

[magil]

To niemożliwe. Układ świeć żarowych w zasadzie nie ma wpływu na ciśnienie paliwa i zdolność do rozruchu silnika.
Masz możliwość zamiany czujnika ciśnienia paliwa na szynie CR? Niedawno ktoś opisywał tutaj podobny przypadek.
A czy ciśnienie mierzone przed rozruchem jest stałe 3.5 bar czy po chwili spada w dół?
Co do wymiaru gwintu niestety nie wiem.

[viansa2003]

[lang=de]cisnienie przed rozruchem 3.5 bar przez czas jak pompka chodzi i spada gdy sie wylaczy ,jak krece to caly czas jest 3.5 ,gdy przestaje krecic spada[/lang]

- - - Updated - - -

[lang=de]cisnienie przed rozruchem 3.5 bar przez czas jak pompka chodzi i spada gdy sie wylaczy ,jak krece to caly czas jest 3.5 ,gdy przestaje krecic spada[/lang]

Zamowie jakis czujnik z allegro i zobaczymy,

[magil]

Pompka w zbiorniku nie trzyma ciśnienia. Po włączeniu zapłonu powinna nabić ciśnienie i trzymać je dość długo. Jeśli po chwili spada to pompa na śmietnik i w tym szukaj problemu.

[viansa2003]

Pompka w zbiorniku nie trzyma ciśnienia. Po włączeniu zapłonu powinna nabić ciśnienie i trzymać je dość długo. Jeśli po chwili spada to pompa na śmietnik i w tym szukaj problemu.

No wiec tak,Gdy zrobilem probe pompki to przelotowo ,czyli jeden krociec poslaczylem do filtra paliwa a drugi do zasilania pompy CR ,wiec jak podejrzewam paliwo ucieklo z powrotem do zbiornika,jutro bede mial troszke czasu to zrobie probe bez powrotu i zobacze ile czasu pompka trzyma cisnienie,kolega ma silnik od alfy wiec pozyczyl mi cala listwe z czujnikami( silnik i listwa w 100% dobra) i dalej to samo,wiec dzis pozyczylem menzurki i zrobilem proby przelewowe,kreciłem 2 razy po okolo 8 sekund Te po srodku chyba za duzo leja?ale czy od tego moze tak odrazu przestac palic?

[magil]

Raczej nie. Sprawdź tą pompkę w zbiorniku dokładnie. Nie musisz miec manometru, wystarczy program Multiecuscan.

[viansa2003]

Raczej nie. Sprawdź tą pompkę w zbiorniku dokładnie. Nie musisz miec manometru, wystarczy program Multiecuscan.

[lang=de]pompka sprawdzona 3.5 cisnienie sprawdzane przelewowo a gdy przelew zatkam to nabija do 7 bar i trzyma cisnienie nawet pol dnia ,bardzo pomalu spada,po drugie to wymienilem koncowki wtryskow bo 2 juz slabe byly,jeszcze sie nie poddaje ,szukam dalej;-)[/lang]

[viansa2003]

[lang=de]Jesli chodzi o kosz w baku to ropy mam na full nawet ponad kosz wiec jest caly czas pelny,pompka daje caly czas 3.5 bar na przelew,gdy zatkam przelew daje wtedy 7 bar i trzyma cisnienie nawet caly dzien,wtryski byly dobre ale i tak wymienilem wszystkie koncowki w wyspecjalizowanym serwisie Bosch wiec odpadaja,rowniez pompa wysokiego cisnienia sprawdzona w tym zakladzie,wiec tez odpada,listwe z czujnikami cisnienia i regulatorem cisnienia tez wymienilem na uzywke i tez odpada,czujniki walu i walka sprawdzona opornosc jest ksiazkowo jak i sprawdzone na delphi przy kreceniu,program pokazuje 250-300obr./min.program nie pokazuje zadnych bledow,zobaczylem tylko ciekawa rzecz,wyciaglem przewod regulatora cisnienia na listwie cr i zalozylem na jego miejsce przezroczysty wezyk i gdy krece to jak chce odpalic to nagle ten regulator puszcza nagle rope,i mysle ze to tedy ucieka cisnienie ,ale to juz czwarty regulator cisnienia ,czy moze byc tak ze komputer odcina mi to cisnienie ?? czy idzie jakas na krotko zablokowac ten regulator tak zeby nie opuszczal cisnienia?[/lang]

[magil]

Może uszkodzony sterownik silnika?

[viansa2003]

Może uszkodzony sterownik silnika?

[lang=de]juz tez mi to przeszlo przez mysl.moze soft trzeba nowy wgrac?,bo wszystkie funkcje na programie dzialaja[/lang]