Chyba można, skoro:
- po zmianie softu na fabryczny mniej pali (jak jest dobrze wykonany soft, to zawsze auto spali mniej niż na fabrycznym)
- nie podnosi się mocy na silniku który nie jest w 100% sprawny (a skoro się przegrzewał to coś było ewidentnie nie tak)
Normalne jeśli jakiś element układu jest za słaby - tutaj obstawiam układ chłodniczy. Coś się przegrzewało, mogłeś nawet nie wiedzieć dokładnie co i kiedy, bo wskaźniki w kabinie pokazują tylko temp. tam, gdzie jest czujnik.
Było sprawdzane EGT podczas strojenia i wzięte to pod uwagę? Zamontowałeś sobie jakieś dodatkowe zegary, żeby sprawdzać czy wszystko w silniku OK?
Ja wiem, że to "tylko" 40KM więcej. Ale ten silnik miał nalatane pewnie z 300-400tys, ma swoje lata, nie był remontowany. Wszystko działało zapewne na granicy wydajności, po czym została podniesiona moc i coś padło...
Mogę się mylić, nie jestem specem, ale tak mi się to układa w spójną całość.
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Drodzy Alfaholicy
Stało się przepraszam. Jest mi naprawdę przykro miało być inaczej.
Alfa sprzedana chlopakowi, który ma dobrą energię żeby doprowadzić auto na igłę.
Uwielbiałam tu siedzieć czytać fora i próbować cokolwiek zrozumieć a im więcej czytałem tym mniej rozumialem☺. Ale bylem zajarany.
I zawsze pokazywalem cześć innym Alfom jak się mijalismy. Bez kitu.
A Ci co nie pokazywali cześć to lamusy☺
Narazie, wyrejestrowuje się.