Źle odpala na zimnym silniku.

[grafcio]

Ja tylko rzucę ciekawostką bo się męczyłem rok z odpalaniem po nocnym postoju i konczyly mi sie wszystkie pomysly (czujniki w pompie, na listwie CR, zregenerowane wtryski, nowy kolektor z klapami (nie wymieniałem, założyłem nówkę ori Pierburga). Byłem w serwisie Boscha na sprawdzenie szczelności układu zasilania paliwem i czy ciśnienie jest jak należy. Kompresję też sprawdzałem, idealna.
Co się okazało? Nastawnik klap nie pracował jak powinien. przycinał się. W końcu sie po roku dowiedziałem jak przyszły mrozy i wywalało błąd P2014. Wymieniłem na drugi, wszystkie problemy z odpalaniem na zimnym ustały.
Przestroga, może wskazówka? Warto to sprawdzić.
Pzdr

[megalanca]

Co takiego się stało, że musiałeś wymieniać silnik?

BTW. w mojej 2.4 od pewnego czasu są dokładnie te same objawy... stało się to w sumie od razu po zatankowaniu i zastanawiam się czy może mieć to związek z paliwem. W tym tygodniu wtryski idą do sprawdzenia raczej.

Ścięło klin na dolnym kole rozrządu przy 200km/h ale wcześniej był problem z kompresją i auto miało problem z odpalaniem na zimno,przy -5 nie było już mowy o uruchomieniu,po sekcji zwłok okazało się jeszcze że bardzo słabo wyglądały panewki główne.

[leczooo]

To powiedz jak wtryski sprawdzisz czy to to w Twoim przypadku

No więc dramat. Pomyliłem się i zatankowałem benzyną nawet nie zdając sobie z tego sprawy w późniejszym czasie. Dopiero mechanik po wyjęciu wtrysków stwierdził że czuć od nich benzynę. Okazało się, że wlałem na jakieś 35 litrów ON jakieś 27 litrów 95 i zrobiłem na tej zupie około 200 km. Teraz czekam na wyrok gdyż wtryski i tak poszły do sprawdzenia.

Jest też kwestia pompy. Mechanik ma taki pomysł że jeśli wtryski przywróci się do porządku, wyczyści cały układ i złoży wszystko i odpali i wszystko będzie ok to tak zostawić a jak znów będą problemy z paleniem to pewnie się przytarła pompa. No i mówi że to ryzyko trochę. I teraz się zastanawiam czy wyciągać od razu pompę czy jednak zostawić.

BTW. abstrahując już od mojej pomyłki to jestem w szoku jednak jak JTDM dobrze pracował na takim zlewie. Po tych 4-6 sekundach od startu silnik już pracował normalnie bez żadnych oznak, no może trochę głośniej klepał jak tak teraz o tym myślę pewnie stąd nie przyszło mi do głowy że mogłem się pomylić. Za to miałem myśl że ON może po prostu kiepskiej jakości...