Alfa Romeo 159 Cylindry

[Pawel915]

Witam,

Mam pytanie jaka jest prawidłowa korekcja w silniku 9392A

1,9 jtd 150km

Dzisiaj podłączyłem pod kompa i pokazało mi na zimnym silniku odczyty:

We wtorek planuje podłączyć manometr i sprawdzić ciśnienie na tłokach.

1 Cylinder -0,80
2 Cylinder +0,32
3 Cylinder +0,43
4 Cylinder +0,02

Wywaliło mi zimering od walu korbowego (auto jest po wymianie walu korbowego, nominał używany z nowymi panewkami przejechało na nim juz 20tys) - narazie przecieka ale sprawdzone auto pod wzgledem wszystkich bledow i nic nie bylo, procz tylko tego co przykulo moja uwage, dodam turbina po regeneracji, wtryski tez komplet, glowica tez robiona...

Proszę o informacje czego mogę się spodziewać?

Dziękuje

Paweł

[Stiopa]

Ale czemu sprawdzasz korekty wtrysków? Przeciez uszczelniacz na wale mógł po prostu się uszkodzić podczas montażu i stąd olej poszedł. Czy alfa jedzie normalnie, przyspiesza jak zawsze, brak szarpania? Po co temat o cylindrach? Jeśli chcesz się dowiedzieć czy nie masz z nimi problemów to odpal eLearn i tam znajdziesz instrukcje o sprawdzaniu cylindrów i będziesz miał podane wartości które możesz zmierzyć rozbierając silnik.

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

[Pawel915]

Podejrzewam ze jest tez opcja ze robi sie podcisnienie i wywala olej przez wal korbowy, ale masz racje tez moze byc wlasnie uszkodzony zimering albo sie wal nie ulozyl

[Stiopa]

Podejrzewam ze jest tez opcja ze robi sie podcisnienie i wywala olej przez wal korbowy, ale masz racje tez moze byc wlasnie uszkodzony zimering albo sie wal nie ulozyl

Ale jeśli tak się się dzieje to winne by były pierścienie lub właśnie cylindry. Sprawdź może najpierw kompresję na cylindrach i to da Ci odpowiedź czy ciśnienie ucieka w dół... U mnie jak zrobił się stożek na 4 cylindrze w 147 1.9jtd 8v to ciśnienie szło w dół i następnie wężem z bloku silnika do odmy. Przez uszczelniacz wału nic. Po sprawdzeniu kompresji padło na ostatni cylinder i zdjęcie głowicy oraz pomiary mikrometrem potwierdziły diagnozę.

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

[Pawel915]

I tak wyglądała naprawa tego? co wtedy robilo sie?

[Stiopa]

W moim przypadku dałem sobie spokój. Można wymienić cylinder u szlifierza, zmieniasz tłok, wyważasz wał z nowym tłokiem. Generalnie chciałem po prostu kupić zdrowy słupek, przełożyć osprzęt i tyle ale koniec końców zmieniłem na 159 a 147 wyruszyła w swoją ostatnią podróż do "polsilvera" na lawecie.

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

[Pawel915]

a jak myslisz ile moglaby kosztowac kapitalka tego silnika? tez sie zastanawiam nad slupkiem jezeli kompresja bedzie do dupy

[Stiopa]

a jak myslisz ile moglaby kosztowac kapitalka tego silnika? tez sie zastanawiam nad slupkiem jezeli kompresja bedzie do dupy

Wiesz, do 147 słupek 1.9 jtd 8v był za 800zl graty i robocizna moje. Nie wiem jak jtdm 16v

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

[magil]

a jak myslisz ile moglaby kosztowac kapitalka tego silnika? tez sie zastanawiam nad slupkiem jezeli kompresja bedzie do dupy

Zależy jeszcze od zakresu "kapitalki"
Taka rozsądna to koszt 2x używany słupek.