Problem ze skrzynia automatyczna w 159 2.4 jtdm

[KamilPartycki]

Witajcie

Problem pojawił się kiedy jechałem w trasie kiedy to nagle zapaliła się kontrolka check engine i komunikat problemu ze skrzynia biegów, chwilę potem doszły kontrolki vdc i kontroli trakcji.
Normalnie skrzynia kiedy puszczam gaz hamuje biegami a podczas problemu wrzuca na luz. Kiedy dojechałem do miasta tak jakby zakleszczyla się na 2 biegu przynajmniej tak mi się wydaje. Wyłączyłem ja i po 20 minutach znowu zapaliłem i nadal się paliła kontrolka check engine ale skrzynia działała normalnie, po 5 min jazdy znowu to samo się zaczęło dziać. Teraz kiedy chce uruchomić auto wyłączam kontrolę trakcji i skrzynia zmienia biegi ale tak jakby szarpie podczas jazdy na 3 biegu i 4tym.

Nie mam pojęcia o co chodzi, na forum nie znalazłem takiego przypadku więc rozpocząłem temat.
Czy ktoś z Was miał podobny przypadek lub podejrzewa co może się dziać?

[Piotriix]

Stan oleju?
Jakie błędy ?/ ze wszystkich sterowników/
Jaki przebieg?
Itd.

[KamilPartycki]

Olej jest do wymiany na pewno, przebieg to 212 tys ale czy na 100% to nie jestem pewien. Błędy będę wiedział jakie są dopiero jutro, bo jadę do firmy sebkar 40 km od mojego miejsca zamieszkania.
Dodam że szarpie też przy podjezdzaniu pod górę.
W poniedziałek napisze co mi powiedzieli w serwisie i jakie błędy wykazał komputer.

[xrobcio]

Daj koniecznie znac jaka diagnoza.

U mnie w 2.4 200km q-tronic (dopiero kupilem) jest licznikowe 250 000, skrzynia szarpie coraz częściej podczas zmiany biegow i czasem mam wrażenie ze zamula.

Przy ostrzejszej jezdzie o wiele mniej szarpie nawet mozna powiedziec ze ladnie zmienia biegi. Stan oleju jest ok (po odkreceniu śrubki od skrzyni zaczal leciec olej), ale jest brazowawy. Ravenol T-WS 10L juz jedzie na wymiane.

Ale co gorsza to alfa gasnie przy hamowaniu (nie co chwile, ale 2-3 razy dziennie) i wydaje mi sie ze to wina skrzyni. Podaczas hamowania gdy ma zrzucic z 3 na 2 po prostu gasnie i jakby nie przerzucala biegu, a czesto obserwuje ze przy takiej redukcji z 3 na 2 obroty spadna az do 500rpm i zaraz szybko wskakuja na np rowne 800 gdy hamuje do zera.

Zamierzam jeszcze wywalic klapy egr i dpf w
i wyczyscic ladnie dolot w czwartek bo auto od dolu nie ma mocy, dopiero dobre 2300rpm zaczyna wciskac.

Mam tez blad że screena i nie dziala manualna zmiana biegow, ale to prawdopodobne wina okablowania/wtyczki w wybieraku.

Wysłane z mojego ONEPLUS A6000 przy użyciu Tapatalka

[jasio79]

Olej jest do wymiany na pewno, przebieg to 212 tys ale czy na 100% to nie jestem pewien. Błędy będę wiedział jakie są dopiero jutro, bo jadę do firmy sebkar 40 km od mojego miejsca zamieszkania.
Dodam że szarpie też przy podjezdzaniu pod górę.
W poniedziałek napisze co mi powiedzieli w serwisie i jakie błędy wykazał komputer.

Mam już drugiego qtronika, pierwszego mi rozbili i sprzedałem przy przebiegu 254 tyś km aktualna dobija do 280 i poki co zero problemów ze skrzynią. skąd jesteś? jest dobry spec w zielonej górze

[krzysiekhihi]

Możliwe, że to gasniecie jest spowodowane przytkanym EGR. U mnie taki objaw był podczas wypalania daf. Gdy dojeżdżałem do skrzyżowania i skrzynia musiała zmienić bieg, obroty potrafiły spaść tak nisko, że auto gasło. Ale przy wymianie rozrządu, klapy i EGR poszły w zapomnienie, auto przestało gasnąć

[KamilPartycki]

Dostałem dzisiaj diagnozę, otóż do wymiany mam sprzęgło jest już na wykończeniu.
Po drugie, jest problem ze sterownikiem więc na bank sterownik albo wymiana na nowy albo regeneracja.
Aha i błędy jakie pokazały się to właśnie sprzęgło, sterownik i olej.
Podliczając zawołano mi 6.500 za wymianę powyższych rzeczy, daje 12 miesięcy gwarancji i samochód ma jeździć.
Czy to dużo czy mało sam nie wiem, poprzednio miałem Volvo xc70 w automacie i także producent aisin ale koszta zaczynały się od 10 ty w zwyz także kosmos....