Zbiorniczek płynu wspomagania

[jasio79]

Albo zwyczajnie ktoś już wcześniej wymieniał płyn. W używanym aucie nie ma pewności. Lift to pojęcie często umowne, fabryka pewnie ładowała komponenty z półek do momentu wykorzystania zasobów. Podobnie było z blokadami kierownic.

- - - Updated - - -

W zbiorniczkach zatyka się sitko. Bardzo trudno jest je wyjąć, trudniej z powrotem włożyć, więc trudno też oczyścić.
Ten cały pozmianowy zbiorniczek ma po prostu wzmocnione mocowanie filterka. W pierwotnym filterek był w stanie wypaść i zaburzyć przepływ płynu.

Jak myślisz że w polifcie zbiorniczek sie nie psuje jesteś w błędzie. W pierwszym polifcie(2008r) padł mi po 5 latach od daty produkcji ale zakładają teorie że na początku mogli dawać co popadnie żeby sie pozbyć części mogło tak być, drugi polift mam z 2010 roku i tu już raczej nie było starego zbiorniczka a pomimo tego padł(kupiłem już z uszkodzonym, miał date produkcji 11.2009)

[Cubus00]

ja mam oryginał z 2007i nic sie nie dzieje

[jasio79]

ja mam oryginał z 2007i nic sie nie dzieje

Szczęściarz.

Wysłane z mojego moto e6s przy użyciu Tapatalka

[lesio146]

ja mam oryginał z 2007i nic sie nie dzieje

Mam dokładne tak jak Ty. Psują się zbiorniczki? A co tam jest do popsucia poza rozszczelnieniem?

[jasio79]

Mam dokładne tak jak Ty. Psują się zbiorniczki? A co tam jest do popsucia poza rozszczelnieniem?

Wypada sitko. Jakoś w obu poliftach mi się to stalo

Wysłane z mojego moto e6s przy użyciu Tapatalka

[Cellencer]

Mam 159 Ti 1,9 JTDm z 2008 roku, zbiorniczek chyba przed liftem, mogę to jakoś sprawdzić?
Podczas skręcania kierownicą słychać takie gumowe odgłosy, pomyślałem o wymianie zbiorniczka na poliftowy, czy wymienić od razu płyn na zielony, czy pozostać jednak przy czerwonym, myślicie, ze może to rozwiązać moje problemy?

[jasio79]

Mam 159 Ti 1,9 JTDm z 2008 roku, zbiorniczek chyba przed liftem, mogę to jakoś sprawdzić?
Podczas skręcania kierownicą słychać takie gumowe odgłosy, pomyślałem o wymianie zbiorniczka na poliftowy, czy wymienić od razu płyn na zielony, czy pozostać jednak przy czerwonym, myślicie, ze może to rozwiązać moje problemy?

W polifcie płyn jest czerwony

Wysłane z mojego moto e6s przy użyciu Tapatalka

[magil]

Mam 159 Ti 1,9 JTDm z 2008 roku, zbiorniczek chyba przed liftem, mogę to jakoś sprawdzić?
Podczas skręcania kierownicą słychać takie gumowe odgłosy, pomyślałem o wymianie zbiorniczka na poliftowy, czy wymienić od razu płyn na zielony, czy pozostać jednak przy czerwonym, myślicie, ze może to rozwiązać moje problemy?

Zacznij od wymiany płynu wspomagania z przepłukaniem układu. Jeśli sitko w zbiorniczku siedzi na swoim miejscu to porządnie go przepłucz jakimś rozpuszczalnikiem. Możesz użyć pędzelka do oczyszczenia sitka. Płyn polecam czerwony Mobil ATF320. majkelmu znalazł informację, że od podanego wyżej nr VIN fabryka zalewała zielony płyn (jeśli przetrwała u Ciebie naklejka na wygłuszeniu pod maską to jest tam podany GI/E - czerwony, GI/R - zielony; nawet jeśli miałeś zielony to jeśli przepłuczesz układ to spokojnie możesz wlać czerwony).

[jasio79]

Zacznij od wymiany płynu wspomagania z przepłukaniem układu. Jeśli sitko w zbiorniczku siedzi na swoim miejscu to porządnie go przepłucz jakimś rozpuszczalnikiem. Możesz użyć pędzelka do oczyszczenia sitka. Płyn polecam czerwony Mobil ATF320. majkelmu znalazł informację, że od podanego wyżej nr VIN fabryka zalewała zielony płyn (jeśli przetrwała u Ciebie naklejka na wygłuszeniu pod maską to jest tam podany GI/E - czerwony, GI/R - zielony; nawet jeśli miałeś zielony to jeśli przepłuczesz układ to spokojnie możesz wlać czerwony).

To naklejka z mojego polifta. Płyn do wspomagania to GI/A a zatem czerwony

Wysłane z mojego moto e6s przy użyciu Tapatalka