Drgania nadwozia 2.0 jtdm
Witam. Mam dziwny problem. Mianowicie pojawiły się u mnie drgania podczas przyspieszania ok 70-80 km/ h. Temat prosty i znany przegub wewnętrzny. Po wymianie przegubów na nowe te oznaki zniknęły pojawiło się natomiast kołysanie budą ok 20 km/ h. Co to może być? Koła proste opony też sprawdzone, zbieżność ok. Drga tylko budą nie kierownica i tylko przy przyspieszaniu. Przegub zewnętrzny?
To raczej typowe dla wady przegubu wewnętrznego. Jakiej firmy został założony?
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Przeguby GSP. Niestety obawiam się że to wina nowego przegubu. Tylko jak to zbadać? Jak by się rozpadł to sprawa była by prosta.Moze jakieś sugestie z waszej strony.
Lepiej założyć sprawdzona dobrą używkę niż GSP. Dużo negatywów słyszałem o nich
Wysłane z mojego moto e6s przy użyciu Tapatalka
No i to właśnie jest kłopot z tą sprawdzoną. W sobotę auto na kanał i na lewarek sprawdzę czy na podniesionych kołach też drga to wtedy może będzie widać co drga.
Panowie możliwe żeby takie objawy były spowodowane uszkodzonymi/zużytymi poduszkami dolnymi . Na kanale wyglæda to tak jak by silnik wpadał w takie kołysanie i to może to daje taki efekt?Przeguby pracują raczej równo.
Raczej nie. Zużycie zawieszenia silnika objawia się stukami po zmianie biegu czy wibracjami, hałasem (tzw. buczeniem).
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem