Powinno być na max na wyświetlaczu. Może masz uwalony czujnik poziomu oleju
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Powinno być na max na wyświetlaczu. Może masz uwalony czujnik poziomu oleju
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
ja dzisiaj po zlaniu oleju (nadmiaru - nie wiem czy przelany czy mi leci ropa do michy)
od razu po zlaniu (11) - komp pokazywał max, na bagnecie pol
godzine po zlaniu (12) - 3 kreski, na bagnecie pol
jazda (19) - komp 4 kreski, na bagnecie polowa
potem odpalanie cieplego - komp 4 kreski, na bagnecie 1/4
juz mi sie nie chce isc teraz sprawdzic, jak to wygląda teraz. bede rano jechac do pracy to zobacze, co mi pokaze komp, o 5 rano nie bedzie mi sie chcialo patrzec na bagnet, sprawdze moze jutro pod wieczór.
Moze odpal ze 3-4 razy, zrob kilka rundek, moze dopiero po kilku odpaleniach pokaze tak, jak jest na bagnecie
Temat poruszany wiele razy, ten czujnik właściwie przysparza więcej stresu niż informacji. U mnie ma wahania 1-2 kreski ale były przypadki że pokazywał bardzo różnie. Najlepiej sprawdzać na "bagnecie" a że przy tym makaroniarze też się nie popisali to najlepiej wyjąć go, odczekać jakiś czas aby z tej kieszeni wszystko zleciało i dopiero sprawdzić. Jeśli inaczej pokazuje po obu stronach to prawidłowy poziom jest ten niższy.
napisze tutaj bo nie chce zakladac nowego tematu. bo mam chyba problem z paliwem dostajacym sie do oleju... dlatego mi tak ten czujnik wczoraj dziwnie pokazywał.
ostatnio zlewałem nadmiar oleju (500-600ml) wezykiem i strzykawka, bo myslalem, że mi przelali podczas wymiany (z 5l zostalo 150 wiec wydawalo sie mozliwe).
wczoraj tez sciagalem troszke, i byla polowa na bagnecie na kompie pokazywalo 3/5. odpalilem auto na sekund 5, potem po godzinie pokazal komputer 4/5 - pojechalem umyc auto i nie jestem na 100% pewien, ale chyba zaczal mi sie wypalac dpf pod domem (bo wskazowka turbiny byla lekko wychylona). poczekalem az opadla, jeszcze dla spokoju 2 minuty i zgasilem.
rano komputer 5/5 pokazywal, i dla mnie jakis ten olej dziwny. niby wszedzie pisza, ze mozna wyczuc ze w oleju jest ropa, ale ja nie jestem w stanie tego zrobic. na bagnecie wyglada tak:
https://1drv.ms/u/s!Am9wG5oSvEqLgsVLZUXK2PY9UFLfDA
chusteczka widac ze tez jakby nie sam olej...
https://1drv.ms/u/s!Am9wG5oSvEqLgsVKvtw1HoNzD9w0yg
ciezko mi wyczuc nawet na palcach czy jest to sam olej czy nie - nigdy nie mialem potrzeby tego sprawdzac, ale wydaje mi sie, ze jest troche rzadkawy. olej ma dopiero 1000km zrobione.
nie mam tez aktualnie kabla, zeby zobaczyc kiedy bylo ostatnie wypalanie dpf.
auto odpala od kopa, zimne czy cieple, nie kopci, nawet dymka nie pusci. nie moge nawet poprawnie sprawdzic stanu oleju, jedyne na co wpadlem, to nie wkladam bagnetu do konca, tylko az sie zaczne ten zolty uchwyt, wtedy mam doslownie jakby sam olej (a przynajmniej tak wygląda) na min. wsadze glebiej to jest podobnie jak na zdjeciu.
wtryski byly sprawdzane przez poprzedniego wlasciciela, nawet mam przy sobie wydruki. silnik byl po jakims remoncie, nie wiem jednak czy pierscienie byly wymieniane. dpf jak sprawdzalem raz mesem, to srednio co 570km sie wypala. jakies pomysly? czy tylko dpf albo pierscienie?
jeszcze gdzies czytalem, ze moze jakies podkladki pod wtryskami? ale watpie, pod jednym jest jakby lekko mokro, ale watpie, zeby to cos zmienialo w tej kwestii
https://1drv.ms/u/s!Am9wG5oSvEqLgsVJ9-OAdtILW7OyIg
//edit:
nie ma nigdzie na necie jak wyglada olej zmieszany z paliwem, chyba poza tym filmikiem (z timestampem) - https://youtu.be/gNWNLh__uxg?t=161
ale jak zanurze bagnet w oleju i wyciagne, to nie splywa nic, a tutaj prawie jak woda. tak nie mam
//edit2:
a tak wygladal olej jak zlewałem za 1szym razem (wtedy co bylo za duzo): https://www.youtube.com/watch?v=6vx_Yruv10E nie wygląda, jakby w nim bylo paliwo. olej nie byl cieply, ale tez nie w temp otoczenia, zakladam ze mial jakies 20 stopni, moze niecałe 30.
Ostatnio edytowane przez nkaroluky ; 27-09-2021 o 18:52
....