Strona 1 z 5 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 50
  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    01 2021
    Auto
    159
    Postów
    19

    Domyślnie DPF zostawić czy nie?

    Witam

    Jako że mam alfę 159 2.0 jtdm z mocą ok 200km przymierzam się do usunięcia , fakt nie mam z nim problemów (narazie) ale chcę uniknąć problemów w przyszłości.Jeżdżę głównie po mieście i nie zauważyłem żeby się wypalał (chyba) a samochód mam krótko i dopiero go poznaję.Jak to jest z przeglądem? i czy wam "dymi" ?


    › Więcej...: DPF zostawić czy nie?

  2. #2
    Użytkownik Fachowiec Avatar Cubus00
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Międzychód
    Auto
    byla Alfa Romeo 156 2.0 TS 1999 jest 159 2,4
    Postów
    2,406

    Domyślnie

    ja nie mam , robie 95% po miescie odcinki max 5km , przegład przechodzi bez bólu i nawet dymka nie pusci

  3. #3
    Użytkownik Świeżak Avatar darek156
    Dołączył
    10 2018
    Mieszka w
    Zamość
    Auto
    A.R 159 Ti 2.0 16V 2010r
    Postów
    233

    Domyślnie

    Mam ten sam silnik jak kupiłem samochód dpf miałem Ok roku potem został zutylizowany plus egr. I mam spokój przed tym też jeździłem dużo po mieście i to była masakra zawsze zaczynał się wypalać jak miałem wysiadać więc dpf wysiadł z samochodu na zawsze. Z przeglądem nie ma problemu bo w tych silnikach jest w puszce razem z katem. I ciężko zobaczyć jego brak. Auto nie dymi jeśli o to pytasz.

    Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

  4. #4
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    10 2017
    Mieszka w
    BG-DE-PL
    Auto
    155 + 159
    Postów
    151

    Domyślnie

    Dokładnie tak jak koledzy piszą powyżej.
    Najlepiej jest rozciąć puszkę, wydłubać sam wkład DPF a oczywiście katalizator zostawić. Dla wprawnego mechanika, który dokładnie zespawa wszystko w całośc to będzie nie do odróżnienia na przeglądzie czy DPF jest czy go nie ma. Po takim zabiegu bardziej skupił bym się na zadbaniu o układ paliwowy czyt. Wtryskiwacze oraz dolot, czy intercooler jest szczelny itd. Pozdrawiam

  5. #5
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    01 2021
    Auto
    159
    Postów
    19

    Domyślnie

    Poprzedni właściciel usunął egr i klapy wirowe.

  6. #6
    Użytkownik Świeżak Avatar darek156
    Dołączył
    10 2018
    Mieszka w
    Zamość
    Auto
    A.R 159 Ti 2.0 16V 2010r
    Postów
    233

    Domyślnie

    No to bajka. Teraz zajmij się dpfem i masz luz.

    Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

  7. #7
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    07 2021
    Auto
    Alfa 159 sportwagon 1.9jtdm 8v
    Postów
    62

    Domyślnie

    Wydaje mi się że najpierw poobserwowałbym jak zachowuje się dpf. Na pewno po usunięciu trzeba adaptować komputer. Chyba po zaślepieniu EGR także

  8. #8
    Użytkownik Świeżak Avatar darek156
    Dołączył
    10 2018
    Mieszka w
    Zamość
    Auto
    A.R 159 Ti 2.0 16V 2010r
    Postów
    233

    Domyślnie

    Ale to kormalne ze po fizycznym usunięciu ekologii trzeba wyłączyć w kompie te tematy. Co tu obserwować wyebac i spokój. Prędzej czy później dpf da znać o sobie. Szczególnie jak dużo lata po miescie

    Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

  9. #9
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    09 2019
    Auto
    czasem jeździ, czasem nie
    Postów
    560

    Domyślnie

    Jest na forum obszerny wątek na ten temat. I to chyba nie jeden.
    Moje belle:
    1) Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 16v 2007 r.:
    # seria: 150km :: 320nm
    # program 1: 180km :: 407nm
    # program 2: 202km :: 424nm :: popcorn limiter
    # program 3: 213.6km :: 441.1nm :: eko off
    # program 4: 207.7km :: 445.1nm :: eko off :: rev limiter & bass idle

    2) Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V Busso 1998 r. (ex)

    3) Alfa Romeo 156 3.0 V6 24V Busso 2002 r.
    # seria: 2.5 V6 24V

  10. #10
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    04 2021
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    159 SW 2.0 JTDm Ti
    Postów
    10

    Domyślnie

    Jestem przed podobnym dylematem w mojej 2.0. Również chce wyrzucić ekologię ze względu jazdy po mieście (i to na krótkich odcinkach) - wypala się zawsze w sytuacji najmniej odpowiedniej. Pytanie, czy da się gdzieś kupić puszkę bez DPF ale z zachowanym katalizatorem? Bo jeśli dobrze zrozumiałem, to w jednej puszce mamy oba fanty - a sam kat nic mi nie zrobił, żeby się go pozbywać. Chciałbym jednak zachować swój jeszcze sprawny DPF w razie "W" i podmienić go na inną puchę, najlepiej zachowując przy tym kata.

    Póki co próbuje na grupce facebookowej, ale z mizernym skutkiem.

Podobne wątki

  1. [159] Wycinać czy zostawić - dpf ?
    Utworzone przez shorty1988 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 43
    Ostatni post / autor: 06-12-2015, 23:12
  2. [159] reklamować czy zostawić naprawe skrzyni M32
    Utworzone przez jackblackxxx w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 45
    Ostatni post / autor: 02-12-2015, 19:31
  3. Antena!! Zostawić czy zamontować standard ??
    Utworzone przez ccc w dziale 147
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 10-03-2013, 23:26
  4. Czy mogę zostawić dłuższe śruby do kół?
    Utworzone przez Mask w dziale 156
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 24-09-2012, 00:17
  5. Wyciągnąć czy zostawić aku?
    Utworzone przez Cycu w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 06-05-2011, 13:49

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory