Szczerze mówiąc to nie pomyślałem że mogą być źle podłączone będę musiał zobaczyć, jest tam napisane przy którymś wężu który gdzie ma iść ?
Szczerze mówiąc to nie pomyślałem że mogą być źle podłączone będę musiał zobaczyć, jest tam napisane przy którymś wężu który gdzie ma iść ?
Out jest nieco grubszy i powinien iść w kierunku turbo. In przychodzi z pompy vacuum.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Czyli jest dobrze podpięty, dzisiaj wyciągnąłem czujnik od turbo był dość brudny zamówię go i wymienię razem z tym overboost zobacze może to będzie to
Wymiana czujnika i overboosta nic nie zmieniła błąd "P0238 ciśnienie ładowania turbosprężarki"
https://fiatklubpolska.pl/bravo-ii-4...d-p0238-48349/
TUTAJ PODOBNY WĄTEK Z SILNIKIEM TEŻ 2.0
Wychowały cię mass media, Nie wysilał się twój mózg
W szkole była też tragedia, Choć ci nie szczędzono rózg!
Kolego przeczytaj mój post #28 ze zrozumieniem.
Tam też się okazało że nieszczelność, u mnie wychodzi że jest szczelne, jutro jeszcze popatrzę może coś z bezpiecznikami
- - - Updated - - -
Przeczytałem ale niestety jedynie do czego mogę podpiąć auto to "fake Delphi" i nawet nie wiem czy tam jest taka opcja a do żadnego elektromechanika nie mam jak podjechać bo auto jest rozebrane
Panowie, pozwólcie że się wtrącę w ten wątek, bo mam podobny problem, chociaż nie mam żadnego błędu.
Moja sprężarka nie pompuje w ogóle. Wskazówka w kabinie pokazuje ZERO.
Jeśli jest różnica między wartościami oczekiwanymi a zmierzonymi, to o czym to świadczy?
U mnie (na postoju, na biegu jałowym) po przygazowaniu jest różnica w ilości powietrza: 1000 mg oczekiwane i 200 mg zmierzone. Takie same proporcje w doładowaniu.
W tym przy przypadku to jakiś czujnik. Ile wynosi zmierzone ciśnienie atmosferyczne?
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10