Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9

Temat: Brak mocy, stuki

  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    10 2021
    Auto
    159 Sportwagon 1.9JTDM
    Postów
    5

    Domyślnie Brak mocy, stuki

    Witam, od niedawana jestem właścicielem alfy 159 sportwagon, 1.9JTDM. Pojawił się następujący problem, straciła moc, oraz silnik zaczął dziwnie pracować. Stało się przy dohamowaniu, i redukowaniu biegu, od razu można było usłyszeć inna prace silnika, oraz brak mocy dodatkowo żadne kontrolki się nie zapaliły. Alfa ma wycięte klapy, egr oraz dpf. Jazdy nie kontynuowałem, według zalecenia mechanika. Miałem w zeszłym tygodniu wymieniane koło pasowe, bo się rozwaliło. Jest opcja że może to być związane właśnie z tym kołem pasowym, błąd mechanika albo coś? Bo po telefonie do mechanika mówił mi że możliwe że cos tam się mogło stać z rozrządem że przeskoczył.

  2. #2
    ZBANOWANY Znawca
    Dołączył
    10 2018
    Mieszka w
    Zamość
    Auto
    A.R 159 Ti 2.0 16V 2010r
    Postów
    1,046

    Domyślnie

    Hamowałeś silnikiem?

    Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

  3. #3
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    10 2021
    Auto
    159 Sportwagon 1.9JTDM
    Postów
    5

    Domyślnie

    Nie, po prostu zredukowałem bieg na niższy.

  4. #4
    ZBANOWANY Znawca
    Dołączył
    10 2018
    Mieszka w
    Zamość
    Auto
    A.R 159 Ti 2.0 16V 2010r
    Postów
    1,046

    Domyślnie

    A kiedy był rozrząd zmieniany? Po przestawieniu 1 max 2 ząbki na pasku silnik może tak pracować.
    Więcej zębów to już łeb do ściągania i liczenie strat.sprawdz rozrząd
    Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

  5. #5
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    10 2021
    Auto
    159 Sportwagon 1.9JTDM
    Postów
    5

    Domyślnie

    Cytat Napisał darek156 Zobacz post
    A kiedy był rozrząd zmieniany? Po przestawieniu 1 max 2 ząbki na pasku silnik może tak pracować.
    Więcej zębów to już łeb do ściągania i liczenie strat.sprawdz rozrząd
    Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
    Rozrząd był wymieniany 15tyś. km temu, więc w miarę jest świeży. Jeżeli przeskoczył o ten ząbek lub dwa, mogło się coś poważniejszego stać? teoretycznie jazdy dalej nie próbowałem bo od razu się zatrzymałem i auto zostawiłem, jutro mam jechać z mechanikiem oglądnąć.

  6. #6
    ZBANOWANY Znawca
    Dołączył
    10 2018
    Mieszka w
    Zamość
    Auto
    A.R 159 Ti 2.0 16V 2010r
    Postów
    1,046

    Domyślnie

    Teoretycznie chyba nie ale w praktyce może być różnie. Skoro są stuki to coś jest nie tak. Może kolo pasowe za słabo było dokręcone. Ciekawi mnie ze mechanik stwierdził że coś tam mogło się stać z rozrzadem. Czemu akurat z rozrzadem?

    Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

  7. #7
    ZBANOWANY Znawca
    Dołączył
    10 2018
    Mieszka w
    Zamość
    Auto
    A.R 159 Ti 2.0 16V 2010r
    Postów
    1,046

    Domyślnie

    Jeżeli ścięło zebyvna pasku to albo za słabo naciągnięty był albo wada fabryczna albo cos mechanik spier...il przy wymianie brat rozrzadu albo przy kole pasowym. Dobrze by było gdybys był przy rozbiórce zeby ci kitu nie wcisnąć.

    Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

  8. #8
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    10 2021
    Auto
    159 Sportwagon 1.9JTDM
    Postów
    5

    Domyślnie

    Cytat Napisał darek156 Zobacz post
    Teoretycznie chyba nie ale w praktyce może być różnie. Skoro są stuki to coś jest nie tak. Może kolo pasowe za słabo było dokręcone. Ciekawi mnie ze mechanik stwierdził że coś tam mogło się stać z rozrzadem. Czemu akurat z rozrzadem?

    Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
    Akurat trafiłem na tego mechanika, co wcześniej serwisował tą alfe. Kupiłem ją w sąsiedniej wsi, więc mu zaufałem, i teraz się zastanawiam czy warto było. A koło pasowe, wiedziałem przy kupnie że jest do wymiany, dwa dni przed wizytą u mechanika się rozleciało tak że pasek spadł (czekałem na część bo nie było z danej firmy dostępne). Było to dwa tygodnie temu. Od razu też powiedziałem żeby przepatrzył tam rozrząd, wszystkie rolki i napinacze, bo skoro już wymienia koło pasowe, co to będzie zerknąć na całą resztę czy jest ok, ale powiedział że wszystko jest w porządku. Jutro jadę z nim oglądnąć co tam się mogło stać, więc zobaczymy..

  9. #9
    ZBANOWANY Znawca
    Dołączył
    10 2018
    Mieszka w
    Zamość
    Auto
    A.R 159 Ti 2.0 16V 2010r
    Postów
    1,046

    Domyślnie

    Daj znać co wyszło mam nadzieję że nic powaznego

    Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Podobne wątki

  1. [159] Stuki i brak mocy
    Utworzone przez darkbella89 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 15-12-2019, 13:28
  2. Alfa Romeo 156 SW 2.0 JTS 2004r check engine, brak mocy i stuki
    Utworzone przez Jakub_Jakub w dziale 156
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 15-05-2019, 13:43
  3. Falowanie obrotów, stuki?, brak mocy...
    Utworzone przez kobielczak w dziale 166
    Odpowiedzi: 30
    Ostatni post / autor: 08-03-2016, 19:52
  4. [159] Szarpanie, stuki, brak mocy, 1.9 jtdm 16v, 150km
    Utworzone przez sebawro w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 17-11-2015, 13:52
  5. Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 03-03-2012, 23:36

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory