Witam, wiem że już było dużo postów z Egr ale jakoś nie mogłem się doczytać.. Czy po wyprogramowaniu Egr z komputera trzeba jeszcze go zaślepic? Mechanik stwierdził że nie trzeba.
Egr w 2.4JTDM
Witam, wiem że już było dużo postów z Egr ale jakoś nie mogłem się doczytać.. Czy po wyprogramowaniu Egr z komputera trzeba jeszcze go zaślepic? Mechanik stwierdził że nie trzeba.
Pozdrów mechanika
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Już z pół roku temu mi to wyprogramowal i było ok, ale ostatnio zaczęła kopcic na zimnym, lekko krztusic się podczas odpalania na zimnym i mam ubytki płynu chłodniczego. Podejrzewam głowice, ale tak sobie pomyślałem o tym Egr..
Egr po wyprogramowaniu trzeba zaślepić nie wiem jak w 2.4 czy można całkowicie zaślepić ale na pewno samo wyprogramowanie nie wystarczy
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Z dwóch stron przy zaworze EGR, zaślepka pełna prostokątna i na dole przy rurze owalna również pełna. Są gotowe zestawy na znanym portalu aukcyjnym razem z podkładkami termo. Pozdrawiam i zrób to jak najszybciej tym bardziej przed zimą.
Wywal chłodnicę EGR zaślep kolektor wydechowy oraz wejście do kolektora ssącego ,jak masz klapy w kolektorze to sprawdź czy nie mają luzu na ośkach jak mają to masz przyczynę krztuszenia na zimnym, awaria głowicy nie objawia się tylko ubywaniem płynu są jeszcze inne typowe dla tej usterki objawy.
Przez tą chlodnice Egr może mi ubywać płynu? Klapy wirowe są usunięte.
Moze ci ubywac płyn przez ta chlodnice
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Może. Ale zmierz również kompresję silnika.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Dziękuję za wszystkie odpowiedzi, w następnym tygodniu umówiłem się z mechanikiem. Dam znać czy coś pomogło.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem