miałem identycznie jak sączyło się przy wtrysku, wystarczyło dokręcić ćwierć obrotu
miałem identycznie jak sączyło się przy wtrysku, wystarczyło dokręcić ćwierć obrotu
159 tbi Ti
Giulietta 1.4 MA TCT
Były Alfa 146 ti, 156 2,4 jtdm 20V
O widzisz, zdejmę dekiel w sobotę i zobaczę czy dokręcone.
Może dlatego nie widać wycieku, że jest mały i odparowuje od razu...
"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda
Może zostawię wpis dla potomnych. Wtryski były dokręcone.
Sączyło się z pompy wysokiego ciśnienia, tej co na rozrządzie jest. Znajomy mechaniur rozebrał rozrząd, pompę wyjął. Tam w środku jest taki mały oring, taki z 6-7mm, pokazywał mi go(a w którym miejscu siedzi to nie wiem, nie byłem w trakcie roboty). Po wymianie oringu jest ok, nic nie śmierdzi, no i najważniejsza sprawa- przestał wyskakiwać check przy szybszej, mocniejszej jeździe. Borykałem się z błędem p0091, który odpowiada m.in. za ciśnienie. Więc, operacja zakończona sukcesem. [emoji16]
"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda
Ostatnio edytowane przez nervousman ; 04-03-2022 o 07:18
A co z tym oringiem było nie tak? W jaki sposób był uszkodzony?
Był zgnieciony, jakby się podwinął przy składaniu. Z tego co pamiętam mówił, że pompa była poskładana fabrycznie.
"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda
Ale pierdoła w jakiś sensie? Chodzi Ci o błąd czy smród? Bo temat był o zapachu, ten zniknął, więc wyciek jakiś był i go uszczelnił, błąd to może przypadek.
Może też ja coś źle zrozumiałem, bo mam niedosłuch i czasem jak zapomnę aparatów to kiwam głową choć nie rozumiem do końca co ktoś mówi bo mi głupio [emoji23]
Tak szczerze to nawet jakby mi go nie pokazał, to bym się nie interesował, bo robota zrobiona i jest git. Ceny u niego zawsze miałem dobre, jak tym razem zarobił więcej to i tak nie mam co płakać.
Cóż, swoje zdanie możesz mieć, znam go za długo żeby mnie robił w bambuko, poza tym poza rozrządem i zbieżnością praktycznie wszystko robię sam, on o tym wie dobrze. Sprawdziłem wszystkie miejsca gdzie mógł być jakiś wyciek, nie oglądałem tylko silnika od dołu bo nie miałem jak.
Temat nie jest o błędach, tylko o zapachu ropy w kabinie, o tym że pompa była faktycznie spocona, bo to mi pokazywał, a po jego robocie jest ok. Nic nie śmierdzi.
Czy to ma związek z błędem, nie wiem. Pojawiał się on sporadycznie, bez reguły, jak jechałem szybciej dłuższy czas, tak ok 140-160km/h, ale nie zawsze. Nawet pisałem o tym w którymś wątku.
Ostatnio leciałem z taką prędkością, nawet 200 przez chwilę było, błędu brak. Zobaczymy, mało alfa jeżdżę ostatnio.
"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda
Ostatnio edytowane przez nervousman ; 04-03-2022 o 22:00
Chodziło mi o to, że jeśli ten oring był "fabrycznie" źle założony, to dlaczego dopiero teraz zaczęło cieknąć
Naprawiłeś? Bo mi tak śmierdziało (co prawda w oplu ale też 1.9 jtdm) przez podkładkę pod wtryskiem. Wymieniłem i po kłopocie.
Alfa Romeo 145 1.4 Boxer
Alfa Romeo GT 1.9 JTD
Alfa Romeo 159 1,75 TBi
Jadzia, nie wiem czemu dopiero teraz. Może o styl jazdy chodzi? Ja mam raczej ciężką nogę. Grunt, że już po problemie. [emoji16]
"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda