Ale jak wyrwiesz rurę to i tak będzie zasysane powietrze do silnika
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Ale jak wyrwiesz rurę to i tak będzie zasysane powietrze do silnika
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Samo powietrze bez oleju nie będzie się palić.
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
Tylko ze olej będzie nadal pchany w stronę kolektora może i wykonalne ale trochę niebezpieczne
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Będzie pchany oczywiście, ale nie będzie się miał jak do niego dostać.
Trzeba wozić jakiś topór pod maską w razie W żeby było się czym ratować [emoji23]
Albo po prostu zadbać o turbo [emoji4]
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
To ostatnie najrozsądniej zrobić jednak. [emoji1]
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
dziwne, że klapa gasząca nie zadziałałazawsze mi się wydawało, że po to one są.
No właśnie też zacząłem nad tym rozmyślać. Może zapłon był cały czas ON [emoji848]Napisał mcrace
dziwne, że klapa gasząca nie zadziałała
Nie no klemy nawet zdjął...
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
No właśnie, wyłączenie silnika przyciskiem start/stop powinno zamknąć klapę gasząca (i klapy wirowe, ale 8V chyba ich nie ma).dziwne, że klapa gasząca nie zadziałała
Zdjęcie klem nic nie dało, bo diesel nie potrzebuje iskry do pracy
Nie wiedziałem że ten przypadek nie posiada klapy gaszącej i przez zdjęcie klem miałem na myśli że to powinno zamknąć klapę.
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
Klapę gaszącą ma każdy diesel (to takie co wygląda jak przepustnica). Diesel 8V nie ma klap wirowych (w kolektorze dolotowym). To cos innego.
Odpięcie klem odcięło prąd i klapa gasząca zablokowała się w pozycji "otwartej".
Ostatnio edytowane przez jadzia ; 18-01-2022 o 14:49
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem