Pomocy Maxs obroty i wszędzie olej !!!

[jadzia]

wymieniony został tylko korpus zmiennej geometrii (chyba 400zl kosztowal) bo sie zacinala geometria

Jprdl, to są jakies jaja. Kierownicę (korpus) wymienia się kiedy się uszkodzi (pęknie, rozpadnie się, wypluje łopatki). Podstawa regeneracji to wymiana łozysk.

Powiedzieli ze wirnikow nie wymieniali bo na maszynie wartosci byly prawidlowe

To partacze, nie wierzę, że maja jakąś maszynę

Po regeneracji luz byl chyba troszke mniejszy niz przed, ale dzwiek turbiny sie nie zmienil

Nie powinieneś jej przyjmować. Pogadaj z nimi, że swoim partactwem załatwili silnik i powinni sie dołożyć do jego remontu/wymiany. A na pewno to zwrócic kasę za "regenerację".
Nawet nie masz pewności że faktycznie wymienili ten korpus, bo tego nie da sie zobaczyć. Zablefuj, że dałeś ją do innego warsztatu i tam powiedzieli, że w ogóle nie była otwierana.

[sAweK]

A więc byłem u mechanika za silnik woła 1300 zł więc się zgodziłem i rok gwarancji pisemnej ! Sprawdzali w star silniku ciśnienie na tłokach to na dwóch wcale nie było i to przesądziło o wymiane ! A że postanowiłem że Alfa zostanie dłużej w rodzinie pójdzie w ręce żony to przy okazji kazałem sprawdzić sprzęgło jak już robić to robić wszystko .

[micorl]

[sAweK]

A więc jak pisałem dzisiaj była jazda próbna i powiem szczerze że jeszcze chyba nigdy tak alfa nie chodziła jak teraz jutro o 13 do odbioru bo jeszcze okazało się do wymiany łożysko w prawym kole . A teraz na dole podam co było zrobione dodam że silnik jednak nie był brany od mechanika tylko gdzie indziej zakupiony bo mechanika był od 16V a ja mam 8 V i za sam silnik dałem 1800 zł.
silnika
Turbosprężarka
Sprzęgło
Łożysko w kole
Oleje uszczelniacze płyny itd.
Rozrząd
Łożysko oporowe sprzęgła wysprzeglika
2 wtryski
Filtry
Uszczelniacz wału po stronie skrzyni
Serwis klimatyzacji (nabijanie odgrzybianie , nowe uszczelniacze - oringi )
Całość wyniosła mnie 7200 zł.
W tygodniu jeszcze napisze jak się sprawuje ponieważ muszę nią trochę pojeździć aby wypalić olej z wydechu a co do starego silnika 2 tłoki pękły na szerokość paca i nie było warto go remontować .

- - - Updated - - -

A więc jak pisałem dzisiaj była jazda próbna i powiem szczerze że jeszcze chyba nigdy tak alfa nie chodziła jak teraz jutro o 13 do odbioru bo jeszcze okazało się do wymiany łożysko w prawym kole . A teraz na dole podam co było zrobione dodam że silnik jednak nie był brany od mechanika tylko gdzie indziej zakupiony bo mechanika był od 16V a ja mam 8 V i za sam silnik dałem 1800 zł.
silnika
Turbosprężarka
Sprzęgło
Łożysko w kole
Oleje uszczelniacze płyny itd.
Rozrząd
Łożysko oporowe sprzęgła wysprzeglika
2 wtryski
Filtry
Uszczelniacz wału po stronie skrzyni
Serwis klimatyzacji (nabijanie odgrzybianie , nowe uszczelniacze - oringi )
Całość wyniosła mnie 7200 zł.
W tygodniu jeszcze napisze jak się sprawuje ponieważ muszę nią trochę pojeździć aby wypalić olej z wydechu a co do starego silnika 2 tłoki pękły na szerokość paca i nie było warto go remontować .

[darek156]

No i dobrze ze wszystko śmiga oby jak najdłużej.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[jasio79]

Całość wyniosła mnie 7200 zł.
W tygodniu jeszcze napisze jak się sprawuje ponieważ muszę nią trochę pojeździć aby wypalić olej z wydechu a co do starego silnika 2 tłoki pękły na szerokość paca i nie było warto go remontować .

Przebiles mnie.
Wydałem 5900 na remont skrzyni biegów.
Z ciekawości blok silnika w sensie tuleje też oberwały jak tłoki pękły?

Wysłane z mojego moto e6s przy użyciu Tapatalka

[sAweK]

Przebiles mnie.
Wydałem 5900 na remont skrzyni biegów.
Z ciekawości blok silnika w sensie tuleje też oberwały jak tłoki pękły?

Wysłane z mojego moto e6s przy użyciu Tapatalka

Tak zbyt duże ciśnienie poszło na tłoki i tłoki jaki i tuleje wszystko się rozsypało dla tego też nie warto było ruszać już tego silnika do tego jeszcze pozostaje mi wymienić jak najszybciej łożysko z lewej strony bo z prawej oni już wymienili a zależało mi aby auto wróciło więc cała operacja będzie zamknięta w 7500 zł . Suma jest duża ale z czystym sumieniem przyznam że było warto nie żebym nie dbał o auto bo zawsze wszystko na czas serwisowane było ale jednak lata eksploatacji odbiły na nim piętno a teraz na nowym osprzęcie to jak bym wsiadł w inne auto bardziej dynamiczne to po pierwsze rozruch to bajka ledwo palec przyloze już pali , sprzęgło też jest odczówalne dużo bardziej miękkie .

[sAweK]

Mam do was koledzy jeszcze jedno pytanie ponieważ zabrałem się za ogarnięcie i sprawdzenie wszystkiego czy jest dokręcone itd. i znalazłem taki oto wolny kabel wcześniej nie przypominam sobie o tym aby był dodam że był w ruloniku !

- - - Updated - - -

Tu dodaje jeszcze jedno zdjęcie i zostaje jeszcze mi jeden błąd do ogarnięcia od czujnika różnicy ciśnień błąd P2452 !

[alfa_fan]

Może od czujnika wody w filtrze paliwa? Sprawdź, czy masz kostkę el. pod filtrem.

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

[sAweK]

Może od czujnika wody w filtrze paliwa? Sprawdź, czy masz kostkę el. pod filtrem.

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

Tak kostki wszędzie są wpięte i nigdzie nie widzę aby brakowało w nich jakiegoś kabla albo ktoś coś kiedyś majstrował bo na końcu kabla widać że był lutowany albo gdzieś się urwał nie pamiętam jakie kable szły do alternatora dzisiaj patrzyłem skąd idzie ten kabel to idzie on z innymi kablami od lewej strony tam gdzie jest air bag czy jakoś tak w górę stronę podszybia między filtrem paliwa a sterownikiem świec żarowych .