Witam,
potrzebuje pomocy.
Miałem słabą korektę na 4 wtryskiwaczu jak na zdjęciu niżej. Postanowiłem wymienić go. Pozostałych wtrysków nie ruszałem. Wrzuciłem regenerowany wtrysk, odpowietrzyłem układ i uruchomiłem auto. Jednak po uruchomieniu nierówno chodził- gubił ciśnienie przez wadliwą podkładkę. Wymieniłem ją i wszystko poskręcałem. Po analizie okazało się, że korekta na 3 wtrysku skoczyła do +5. Na ten moment zamieniając miejscami wtrysk 3 i 4 korekta +5 zostaje na 3 cylindrze. Pojechałem na sprawdzenie kompresji. Okazało się że nie ma ciśnienia 3 cylindrze. Co mogło się stać? Dlaczego stracił ciśnienie na 3 wtrysku skoro ingerencja była 4? Gdzie szukać przyczyny?