Klekotanie i nierówna praca.

[alcapone154]

Jesli koniecznie chcesz skladac z czesci to sprobuj wymienic na ta regenerowana za doplata. Kolega @Machaju dobrze mowi, liczyles ile cie to wyjdzie z robota vs wstawienie calego silnika?

Mechanika sie nie radz w tym wypadku bo jemu to na reke.

Moje zdanie: jak chcesz jezdzic to wstawisz caly silnik. Jak chcesz sie bawic (przeswietlanie glowicy) to bedziesz naprawial.

---

› Więcej...: Klekotanie i nierówna praca.

[MasterYoda]

Będę u mechanika koło 20 to zrobię zdjęcia i wrzucę. Na 3 jest sieczka.

[MasterYoda]

Silnik zamówiony za 3900 plus przesyłka 220. Po zawiezieniu głowicy do firmy w Szczecinie, która regeneruje początkowo diagnoza na szybko złom na 90% jednak po oględzinach wieczorem telefon, że uda się ale muszą zdemontować zawory żeby była pewność w 100%. Cena od 2k w górę. Plus dół 1200. Szybka kalkulacja i nie opłacalny interes. Tak więc jak na początku znalazłem silnik z gwarancją rozruchową na miesiąc. Jutro wysyłają. Mechanik stwierdził, że to co się stało wynikło z tego, że trzonek zaworu który się urwał wytarł się na tyle, że dźwigienka oparła się na talerzyku przez co wypadły zabezpieczenia zawór się wypiął i spadł do komory a co dalej to wiadomo. Na zdjęci widać, jak wytarte są talerzyki.

[Darrr]

No nie wiem.... Swój silnik po kapitalce to pewniejsze niż jakis w nieznanym stanie mimo gwarancji rozruchowej.

[MasterYoda]

Mój blok się nie nadaje. Głowica raczej też. W nowym i tak zdejmę głowicę i obejrzę panewki. Może też pierścienie wymienię.

[Darrr]

I stracisz gwarancję rozruchową

[alcapone154]

I stracisz gwarancję rozruchową

Mowisz ze używany silnik z prawdopodobnie ~200t km będzie zaplombowany gwarancyjnie? W jakim świecie żyjesz ...

Z jednej strony warto zajrzeć do głowicy znając ich problemy. Z drugiej strony możesz też zrobić tylko kompresję i jak silnik będzie dobrze chodził to zostaw jak jest. Pęknięta głowica będzie miała objawy. Chyba że się obawiasz powtórki przygody to ściągaj. Nic nie jest droższe niż spokojne sumienie ^^

Panewki zajrzeć dla własnego spokoju też można. Wymiana też nie aż tak droga.

[Darrr]

Mowisz ze używany silnik z prawdopodobnie ~200t km będzie zaplombowany gwarancyjnie? W jakim świecie żyjesz ...
.

W realnym. Już widzę ile warta będzie ta gwarancja jeśli sprzedający nie zabezpieczy się właśnie czymś w tym stylu.

[jadzia]

No nie wiem.... Swój silnik po kapitalce to pewniejsze niż jakis w nieznanym stanie mimo gwarancji rozruchowej.

Nie ma czegoś takiego w polskim prawie jak gwarancja rozruchowa. To pic na wodę. Gdy ktoś udziela tzw "gwarancji rozruchowej", niech NAPISZE co ma na myśli, mówiąc o niej. Nie uważa się za gwarancję oświadczenia, które nie kształtuje obowiązków gwaranta

[MasterYoda]

Chyba że się obawiasz powtórki przygody to ściągaj. Nic nie jest droższe niż spokojne sumienie ^^

Panewki zajrzeć dla własnego spokoju też można. Wymiana też nie aż tak droga.

Z tym sumieniem trafiłeś w punkt. Jak już mam silnik na stole to uważam, że dołożenie stówy, dwóch czy trzech do rachunku jest warte spokoju i uniknięcia podwójnej roboty. @jadzia ma rację z tą gwarancją. KC ma zastosowanie ogólnie w takich sytuacjach. Ale żeby nie było bicia piany, jestem na etapie wyboru zaślepienia miejsca po klapach. Znalazłem na aledrogo ogłoszenie z zestawem korków alu z oringami plus klej anaerobowy za 80 złotych. Zastanawiałem się też nad nagwintowaniem M18 i wstawieniem korków z podkładką miedzianą plus klej na gwint. I kolejna sprawa rozpołowiłem kolektor wyczyściłem (całkiem przyjemnie poszło) i teraz na co złożyć go do kupy? Silikon hightemp? Czy jakiś inny klej?