alcapone154
Nowy
Sam blok? A glowice, tloki, masz? ... Ja bym chyba wziol caly skupek do tego nowe panewki, sprawdzenie glowicy oraz nowy rozrzad i gotowe.
Ostatnia edycja:
[159] Klekotanie i nierówna praca.
- Autor wątku MasterYoda
- Data rozpoczęcia
MasterYoda
Nowy
Głowice biorę z tego linku https://allegro.pl/oferta/glowica-2-4-20v-jtd-alfa-romeo-gotowa-do-montazu-9360978151 gość od bloku ma masę gratów od 2.4. Tłok wziąłbym jeden, czekam też na info odnośnie wału co z nim. Jeśli się okaże, że wał uszkodzony wtedy od gościa, który ma blok wziąłbym wał tłok i blok. Pierścienie nowe na wszystkie tłoki i nowe panewki na całość. Rozrząd oczywiście, że nowy pójdzie.
EDIT
Generalnie plan jest taki:
-nowa głowica
-nowy blok + ewentualnie wał i tłok
-pierścienie
-panewki
-rozrząd
-uszczelnienie wspomagania
-usunięcie klap
-usunięcie EGR
a po złożeniu silnika, w innym punkcie wyprogramowanie EGR, usunięcie DPF i mapa na jakieś 230KM z racji Qtronica.
EDIT
Generalnie plan jest taki:
-nowa głowica
-nowy blok + ewentualnie wał i tłok
-pierścienie
-panewki
-rozrząd
-uszczelnienie wspomagania
-usunięcie klap
-usunięcie EGR
a po złożeniu silnika, w innym punkcie wyprogramowanie EGR, usunięcie DPF i mapa na jakieś 230KM z racji Qtronica.
Ostatnia edycja:
alcapone154
Nowy
Ja bym szukal albo slupka albo caly silnik najlepiej jeszcze na chodzie... Twoj plan jest ok ale troche kombinacja. To co oszczedzisz na czesciach szybko mozesz stracic na roboczogodzinach a wystarczy tylko ze cos nie zgra... Niestety nikt nie mowil ze bedzie tanio.
Gesendet von meinem Redmi Note 9 Pro mit Tapatalk
Gesendet von meinem Redmi Note 9 Pro mit Tapatalk
MasterYoda
Nowy
Wiem że najlepiej cały silnik na chodzie, ale wiesz jakie są na to szanse. A zależy mi żeby to zrobić możliwie szybko. Z dostępnością całego słupka też jest jak jest. Co masz na myśli mówiąc nie zagra?
alcapone154
Nowy
Może to byc mala pierdola ktora zatrzyma prace. Moze byc niezgodnosc czesci. Głowica ładna ale ona na 100% juz spawana. Może wał jest walnięty i trzeba szlifować. Może nie być panewek nadwymiarowych. Blok może być o innym oznaczeniu i nie spasi z 1 elementem. Możliwości jest tysiące. Oszczędzisz trochę grosza na częściach ale szybciej nie będzie i nerwów dużo więcej stracisz.
Gesendet von meinem Redmi Note 9 Pro mit Tapatalk
MasterYoda
Nowy
Kupiłbym cały silnik ale jaką mam gwarancję że głowica nie będzie popękana między zaworami? I tak trzeba zdjąć i zrobić. To już chyba poszukam gołego słupka z wałem tłokami. A po czym wnioskujesz że spawana?
alcapone154
Nowy
Bo dobrej by nie regenerowali [emoji14]
Nie oklamujmy sie i badzmy realistami polskiej rzeczywistosci motoryzacyjnej. Idealnej głowicy by nie robili, a że zarobić muszą to stan pierwotny tej głowicy musiał wygladac odpowiednio.
Nie oklamujmy sie i badzmy realistami polskiej rzeczywistosci motoryzacyjnej. Idealnej głowicy by nie robili, a że zarobić muszą to stan pierwotny tej głowicy musiał wygladac odpowiednio.
Ostatnia edycja:
MasterYoda
Nowy
To w takim układzie moją zregenerować? Nie jest popękana.
alcapone154
Nowy
Jesli koniecznie chcesz skladac z czesci to sprobuj wymienic na ta regenerowana za doplata. Kolega [MENTION=89801]Machaju[/MENTION] dobrze mowi, liczyles ile cie to wyjdzie z robota vs wstawienie calego silnika?
Mechanika sie nie radz w tym wypadku bo jemu to na reke.
Moje zdanie: jak chcesz jezdzic to wstawisz caly silnik. Jak chcesz sie bawic (przeswietlanie glowicy) to bedziesz naprawial.
Mechanika sie nie radz w tym wypadku bo jemu to na reke.
Moje zdanie: jak chcesz jezdzic to wstawisz caly silnik. Jak chcesz sie bawic (przeswietlanie glowicy) to bedziesz naprawial.
Ostatnia edycja:
MasterYoda
Nowy
Będę u mechanika koło 20 to zrobię zdjęcia i wrzucę. Na 3 jest sieczka.
MasterYoda
Nowy
Silnik zamówiony za 3900 plus przesyłka 220. Po zawiezieniu głowicy do firmy w Szczecinie, która regeneruje początkowo diagnoza na szybko złom na 90% jednak po oględzinach wieczorem telefon, że uda się ale muszą zdemontować zawory żeby była pewność w 100%. Cena od 2k w górę. Plus dół 1200. Szybka kalkulacja i nie opłacalny interes. Tak więc jak na początku znalazłem silnik z gwarancją rozruchową na miesiąc. Jutro wysyłają. Mechanik stwierdził, że to co się stało wynikło z tego, że trzonek zaworu który się urwał wytarł się na tyle, że dźwigienka oparła się na talerzyku przez co wypadły zabezpieczenia zawór się wypiął i spadł do komory a co dalej to wiadomo. Na zdjęci widać, jak wytarte są talerzyki.
MasterYoda
Nowy
Mój blok się nie nadaje. Głowica raczej też. W nowym i tak zdejmę głowicę i obejrzę panewki. Może też pierścienie wymienię.
alcapone154
Nowy
Mowisz ze używany silnik z prawdopodobnie ~200t km będzie zaplombowany gwarancyjnie? W jakim świecie żyjesz ...
Z jednej strony warto zajrzeć do głowicy znając ich problemy. Z drugiej strony możesz też zrobić tylko kompresję i jak silnik będzie dobrze chodził to zostaw jak jest. Pęknięta głowica będzie miała objawy. Chyba że się obawiasz powtórki przygody to ściągaj. Nic nie jest droższe niż spokojne sumienie ^^
Panewki zajrzeć dla własnego spokoju też można. Wymiana też nie aż tak droga.
Ostatnia edycja:
W realnym. Już widzę ile warta będzie ta gwarancja jeśli sprzedający nie zabezpieczy się właśnie czymś w tym stylu.
Nie ma czegoś takiego w polskim prawie jak gwarancja rozruchowa. To pic na wodę. Gdy ktoś udziela tzw "gwarancji rozruchowej", niech NAPISZE co ma na myśli, mówiąc o niej. Nie uważa się za gwarancję oświadczenia, które nie kształtuje obowiązków gwaranta
Ostatnia edycja:
MasterYoda
Nowy
Z tym sumieniem trafiłeś w punkt. Jak już mam silnik na stole to uważam, że dołożenie stówy, dwóch czy trzech do rachunku jest warte spokoju i uniknięcia podwójnej roboty. [MENTION=12672]jadzia[/MENTION] ma rację z tą gwarancją. KC ma zastosowanie ogólnie w takich sytuacjach. Ale żeby nie było bicia piany, jestem na etapie wyboru zaślepienia miejsca po klapach. Znalazłem na aledrogo ogłoszenie z zestawem korków alu z oringami plus klej anaerobowy za 80 złotych. Zastanawiałem się też nad nagwintowaniem M18 i wstawieniem korków z podkładką miedzianą plus klej na gwint. I kolejna sprawa rozpołowiłem kolektor wyczyściłem (całkiem przyjemnie poszło) i teraz na co złożyć go do kupy? Silikon hightemp? Czy jakiś inny klej?